碳酸锂价格走势与驱动因素 - 2025年下半年碳酸锂期货价格从6万元/吨低位上涨至年底超13万元/吨，实现翻倍行情[1] - 进入2026年涨势加速，主力合约在7个交易日内收获三个涨停板，1月13日盘中一度突破17.4万元/吨，较1月5日的13.00万元/吨上涨33.8%[1][5] - 若从2025年6月阶段低点计算，本轮累计涨幅已超180%[3] - 现货价格同步上行，电池级碳酸锂市场均价突破15.96万元/吨[1] 价格上涨核心驱动因素 - 政策驱动“抢出口”：2026年1月9日，财政部、税务总局发布政策，自2026年4月1日起，电池产品增值税出口退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起全面取消，刺激下游企业在政策落地前加速采购备货[5][6] - 下游需求强劲：2025年全年中国新能源乘用车零售销量达1280.9万辆，同比增长17.6%，12月出口销量达28.4万辆，同比增长255%[8]。2026年全球新能源车销量预期达2475万辆，同比增长18%[8]。2025年前三季度中国新型储能新增装机达34GW/87GWh，同比增长超65%，2026年储能用锂需求预计保持30%以上增速[8] - 供应端扰动：江西宜春27宗锂矿采矿权于2025年底集中注销，引发市场对供给收缩预期[9]。2025年12月国内锂盐厂排产环比下降3.2%，叠加部分企业检修[9]。2025年11月中国碳酸锂进口量为22,055吨，环比下降8.1%[9] - 市场情绪与资金：期现价格联动强化上涨动能，2026年1月12日，期货主力合约报15.61万元/吨，现货均价达15.34万元/吨，基差收窄至-3,300元/吨，推动多头资金持续入场[9] 对产业链各环节的影响 - 上游材料企业：钴酸锂价格于2026年1月13日达407,500元/吨，较2025年12月22日的382,500元/吨上涨6.5%，材料企业议价能力增强，但部分中小厂商面临利润压缩[11] - 中游电池企业：动力电池企业面临成本压力，部分企业通过与上游签订长协锁定原料，或转向钠离子电池（如宁德时代已实现钠锂混储电站落地）以对冲风险[11] - 下游整车与终端：新能源车终端价格体系承压，但2026年财政部对新能源车置换补贴达车价8-12%，部分抵消成本上涨影响，市场仍保持较强韧性[11] 后市前景展望 - 短期（2026年Q1）：在“抢出口”窗口期（2026年4月前）及春节后复工补库需求支撑下，碳酸锂价格预计维持高位震荡，部分机构预测价格或冲击18–20万元/吨区间[13]。行业库存水平较低，截至2026年1月8日，国内碳酸锂库存达11万吨，环比仅增加337吨[13] - 中期（一季度后）：出口退税政策落地后下游备货需求释放完毕，叠加锂盐厂库存回升，价格或面临阶段性回调压力[13] - 长期（未来3-5年）：全球锂资源资本开支在2020–2024年周期性低迷，未来新增产能释放缓慢，而新能源车与储能需求仍处上升通道，供需缺口或逐步扩大，支撑锂价中枢系统性上移[13]