文章核心观点 - 在全球化竞争与国内产业升级背景下，南京正通过政府引导、服务生态构建与产业链协同，推动企业从“单打独斗”向“抱团出海”转变，以激活工业经济新动能并实现高质量发展[1] 企业出海现状与积极性 - 南京企业出海步伐明显加快，在东南亚、欧洲、拉美等地建立生产基地与营销网络[2] - 高端装备企业南高齿业务覆盖锂电、电力等多个领域，在全球布局销售与服务网络，其2025年出口额达4.43亿元，同比增长4.4%[2] - 新能源汽车企业开沃汽车出海战略聚焦四大方向：重点市场突破（亚洲地区2025年客车出海销量占主导）、深化技术合作、推动产品多元输出、构建系统化支撑体系（如印度KD合作模式）[2] 企业出海面临的挑战与需求 - 企业出海面临地缘政治风险、国际竞争加剧、技术迭代快速、国内产能升级等压力[3] - 企业希望借助政府与服务机构对接高质量渠道，并在融资稳定性、贸易模式创新、产业链协同等方面获得更多支持[3] - 部分企业（如速羽动力）以设备出口为主，但海外客户需求延伸至场地规划与建设等配套服务，因缺乏相关工程资质而无法满足，亟需对接具备资质的合作伙伴以提升服务能力[3] 政府服务与政策支持举措 - 南京市工信局打造“宁工品推”品牌，通过供需对接活动构建企业融通对接渠道，旨在帮助本地工业企业拓市场、找订单[4] - 此次“出海”服务对接活动紧扣企业实际堵点与难点，通过精准政策解读、案例剖析与常态化对接机制，打通政企服务“最后一公里”[4] - 下一步将持续整合资源，深化与出海服务机构合作，针对不同地区、企业需求及细分产业推出精准化、全链条服务，并组织专家团队提供定制化深度辅导[4][5] - 计划以产业链抱团模式组织“宁工品推海外行”，打造供需对接活动的海外版[5] 产业链协同与龙头企业带动作用 - 龙头企业正发挥引领作用，为南京企业集群出海注入动能[5] - 中工国际工程（江苏）有限公司作为央企子公司，拥有深厚的海外政商资源与全产业链工程总承包实力，主动分享出海实操经验，搭建海内外信息桥梁，传递海外市场信息与合作机遇，成为央地协同出海服务体系中的重要纽带[5]