新加坡港2025年运营数据 - 2025年船舶到港总吨位约32亿总吨 同比增长3.5% 集装箱吞吐量约4470万TEU 同比大幅增长8.6% [1][10] - 一般货物和散货吞吐量为6.143亿吨 同比下降1.4% 船用燃料销售量约5680万吨 同比增长3.4% 其中替代船用燃料销量达200万吨 [1][10] - 新加坡船舶注册总吨位达1.375亿总吨 同比增长27% 全球排名首次升至第四位 [1][10] 全球新造船市场动态 - 2025年全球新船订单量从2024年的4405艘降至2403艘 替代燃料船舶订单275艘 同比减少47% 其总吨位占全球新船订单的38% [2][10] - 集装箱船订单从2024年的447艘增至547艘 约占全球新船总吨位49% 其替代燃料新船订单占全球同类的68% [2][10] - LNG燃料船舶订单188艘 占全球新船总吨位的31% 在替代燃料市场中保持领先 甲醇燃料船舶订单从2024年的149艘降至61艘 [2][10] 红海航线恢复进展 - 马士基旗下悬挂美国国旗的马士基丹佛号货轮于1月11日至12日成功通过曼德海峡并进入红海 完成东-西向试验通航 [3][11] - 法国达飞宣布其印巴—美东航线将于1月15日恢复经红海与苏伊士运河运行 该公司旗下本杰明·富兰克林号货轮已于去年11月完成试验航行 [3][11] 中远海运集团相关动态 - 中远海运集运秘鲁公司与秘鲁邮政签署合作备忘录 将围绕中秘跨境电商物流通道建设 在国际运输 清关及末端配送等领域深化合作 [4][12] - 中远海控订造12艘18000TEU型LNG双燃料动力集装箱船舶 预计2028-2029年交付 计划投入东西向主干航线 以优化船队结构并降低单箱成本 [6][13][14] 物流基础设施与通道建设 - 京雄保国际智慧港的“保定-青岛”班列于1月10日发出 标志着其三大班列线路全部实现常态化运营 该班列每周开行两列 将山东港口功能延伸至保定 [5][13] - 美国巴尔的摩港获准新建斯帕罗角集装箱码头 项目总投资约10亿美元 岸线长约914米 占地约330英亩 配套最多9台岸桥 建成后有望使港口集装箱吞吐量翻倍 [8][15] 其他航运与能源运输合作 - 印度ONGC与日本商船三井签署协议 将设立两家合资公司各订造1艘超大型乙烷运输船 总投资约3.7亿美元 计划2028年中投入运营 用于从美国向印度运输乙烷 [7][14]