项目概况与战略定位 - 新建西安至十堰高速铁路（西十高铁）陕西段与湖北段已同步正式启动静态验收工作 [1] - 西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，新建正线全长255.7公里，设计时速为350公里 [3] - 线路西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北省十堰市，全线设7座车站 [3] - 项目建成后将接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速铁路客运通道，进一步优化全国高铁路网结构 [3] 工程进展与验收安排 - 静态验收是高速铁路竣工验收的关键环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、环水保等多个专业 [5] - 全线静态验收预计持续约2个月，后续将按程序开展动态检测、联调联试等工作 [5] - 截至验收启动前，陕西段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程已全部完工，“四电”工程接近尾声 [5] - 陕西段蓝田、商洛西、山阳、漫川关4座车站站房及附属设施全部完工，西安东站站房主体结构及站台建设完成 [5] - 湖北段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程和新建郧西车站站房及附属设施已全部完工，“四电”工程进入冲刺阶段 [5] 项目意义与预期效益 - 项目标志着这条穿越秦岭、连接关中平原与长江中游城市群的快速通道，从工程建设阶段稳步转入竣工验收阶段 [7] - 项目标志着西北与华中地区互联互通的交通格局构建迈出关键一步 [7] - 西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达 [7] - 西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，实现关中平原与长江中游城市群的快速直达 [7]