核心观点 - 北京市西城区什刹海街道通过建设公共地下机械式停车场、整合周边停车资源并实施精细化、协商式的停车管理方案，有效解决了护国寺街及周边胡同长期存在的乱停车、交通拥堵问题，提升了区域宜居和宜游环境 [1][2] 治理措施与项目进展 - 护国寺街作为文化探访路线的重要一段，长期受占道停车、人车混行问题困扰，影响居民和游客出行安全 [1] - 什刹海街道推进交通专项治理工作，使护国寺街拥堵问题得到有效解决，整条街变得清爽 [1] - 治理的关键突破口在于深挖周边停车资源 [1] - 2025年，西城区首次尝试建立公共地下机械式停车场——群力胡同停车场，通过市场化运作缓解核心区停车难 [1] - 街道整合了德胜门内大街、西什库大街的路侧电子收费车位，以及平安里停车场部分车位，以尽量满足周边居民不同的停车需求 [1] - 护国寺街停车治理工作已取得阶段性成效，街道将持续推进停车综合治理，在精细化、智能化、长效化上不断探索 [2] 定价机制与社区协商 - 停车位解决后，停车费收取成为难题，街道本着“市场主导、民生优先”原则与运营公司商谈 [2] - 运营公司德源兴地与街道最初谈出了3档月租价格，但居民反映中间档太贵、优惠范围小 [2] - 街道依托“海畔议事”机制，组织西城交通支队秩序大队、西四交通大队、停车公司、社区居民代表等多方召开数轮协商会 [2] - 协商最终达成共识，措施包括：限时优惠、放宽认证门槛、提供70个优惠名额、扩大优惠覆盖胡同范围、支持车位互换 [2] - 街道与居民反复沟通方案，记录个性化问题和需求，力争做到“一户一策”，不断细化停车管理实施方案并优化缴费流程 [2]