特斯拉FSD销售模式重大转变 - 特斯拉将完全停止全自动驾驶（FSD）系统的一次性买断销售，并计划在2026年2月14日后，将其转变为纯月度订阅服务 [1] - 此举取消了8,000美元的一次性预付款选项，目前该服务的订阅价格为每月99美元 [1] - 公司首席执行官埃隆·马斯克通过社交媒体平台X宣布了此项政策变更，但未解释原因，也未说明订阅价格是否会调整 [1][2] 战略调整背景与财务影响 - 这一转变标志着特斯拉在应对长期销售低迷之际，其业务战略的重大转向 [3] - 公司去年失去了全球最大电动汽车制造商的头衔，被中国的比亚迪超越 [3] - 特斯拉在美国的第四季度销量下降了15%，这是连续第二年销量下滑，尽管公司在联邦电动汽车税收抵免到期后推出了价格更低的Model 3和Model Y车型 [3] - 为保护其1.5万亿美元的估值，公司正日益优先发展来自人工智能和软件的高利润率、经常性收入流，而非一次性的硬件销售 [4] - 马斯克曾在2020年预测FSD将成为价值超过10万美元的“增值资产”，转向纯订阅模式实质上是将软件视为服务（SaaS），而非永久性的车辆升级 [4] 管理层激励与竞争环境 - 增加订阅用户数量有助于马斯克实现关键的“产品目标”，这是其获得全新1万亿美元激励计划全部报酬的必要条件之一 [5] - 公司的要求包括在2035年底前，实现“1000万活跃FSD订阅”（按九十天内的日活跃度计算） [5] - 此次战略调整的时机，正值面临来自人工智能芯片巨头英伟达的新压力，后者在最近的国际消费电子展上发布了用于自动驾驶汽车开发的开源AI模型“Alpamayo” [6] - 该模型与英伟达现有的DRIVE平台打包，为竞争对手的汽车制造商提供了现成的高级驾驶辅助系统解决方案 [6] - 梅赛德斯-奔驰集团计划最早于本季度在美国部署该技术，这对特斯拉的软件主导地位构成了直接挑战，且对制造商的前期资本要求更低 [7]