行业整体表现与展望 - 2025年民航业保持稳中有进，全年实现盈利65亿元，经营效益进一步向好 [1] - 2025年民航客货运输生产双双创历史新高，呈现总量增长、结构优化、韧性增强态势 [1] - 2026年行业目标为完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨 [7] 客运市场分析 - 2025年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次，同比分别增长10.5%、5.5% [2] - 居民消费需求持续恢复与升级是客运量增长的核心驱动力，民航业通过“民航服务提振消费年”等活动降低出行成本，释放三四线城市需求 [2] - 演唱会、体育赛事等特定跨区域即时出行需求大幅增加，家庭游、定制游等出行占比持续提升，支撑客运量增长 [2] - 2025年国际航班恢复至2019年90%以上水平，国际旅客运输量同比增长21.6% [3] - 国际客运增长得益于共建“一带一路”倡议、国际签证政策放宽、中国文化影响力增强及消费结构优化 [4] - 民航业围绕“3+7+n”枢纽体系建设出台支持政策，助力北京、上海、广州等门户枢纽拓展国际航线网络 [4] 运行效率与服务提升 - 2025年航班正常率超过90%，千万级机场近机位靠桥率达85.8% [3] - 境内航班全面取消纸质行程单，国内行李全流程跟踪服务水平达90.5%，枢纽机场轨道交通接入率达85.7% [3] - 8家航空公司实现与国铁12306系统对接，22家机场与高铁实现基础设施联通 [3] 货运市场分析 - 2025年实现货邮运输量1017.2万吨，同比增长13.3%，其中国内、国际货邮运输量同比分别增长7.3%、22.1% [5] - 航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高3个百分点 [5] - 货运市场韧性得益于生鲜冷链、电商快递等高时效性货物运输需求旺盛，以及智慧物流、多式联运等技术与管理创新 [5] - 国际货运量增长得益于跨境电商新业态持续增长，以及消费电子产品、医疗器械、精密仪器等高端产品出口需求强劲 [5] 低空经济发展 - 2025年传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70% [5] - 民航局颁发6型无人驾驶航空器型号合格证，累计建成并联网46个低空飞行服务站，初步形成覆盖23个省（区、市）的飞行服务网络 [6] - 2026年全国有望建成并联网50个低空飞行服务站，实现飞行计划申报、空域冲突预警等全流程数字化管理 [8] - 长三角、粤港澳大湾区等地区将形成“高端制造+运营服务”低空产业发展高地，中西部地区将拓展“低空旅游、山区物流”等特色场景 [8] 2026年行业发展重点 - 服务扩大内需：加快推进国内航空快线建设，打造国产支线飞机“边疆快线”服务品牌，开发差异化航空服务产品，稳妥有序推进空铁联运，丰富“民航+文旅”组合产品 [7] - 服务对外开放：发挥“一带一路”合作平台作用，支持“零关税”进口航空器、维修航材免税等制度创新，深度参与全球民航治理 [7] - 推进数智化绿色化转型：强化人工智能在安全运行等领域融合应用，研究建立行业公共数据开发利用制度体系，统筹推进可持续航空燃料应用和航空碳市场建设 [7]