政府监管与行业政策 - 印度劳动与就业部长召见Blinkit、Zepto等电商平台高管，就“10分钟送达”服务承诺提出质询，要求将配送人员安全置于商业承诺之上 [3] - 作为市占率超过50%的行业龙头，Blinkit已将广告语从“10分钟内，万余商品送上门”改为“3万种商品配送到您家”，预计其他平台将跟进 [3] - 印度政府对平台进行约谈后，多个工会组织肯定此举是为保护从业者生命与尊严迈出的重要一步 [5] 行业运营模式与竞争态势 - 电商平台快速发展让印度大中城市消费者享受红利，服务从针对紧急需求的“最后一分钟递送”发展为替代出门购物的常用方式 [4] - 行业在新冠疫情期间迅猛发展，已成为承载就业的重要蓄水池 [4] - 随着平台竞争加剧和消费者预期攀升，骑手面临严格的时间限制压力 [4] - 部分行业及互联网专家认为政府干预作用有限，因为行业“速度就是一切”，从业者仍面临平台算法与消费者评分的双重压力 [5] 从业人员状况与挑战 - 电商骑手被称为“零工工人”，送一单获一份递送费，每日送30单扣除劳动成本后约到手500卢比 [4] - 一名23岁从业者表示每日工作12小时，月收入仅约2万印度卢比 [4] - 骑手工作中常无暇顾及安全护具，需疲于应对无序交通、路面坑洼及夜间照明不足 [5] - 2024年某配送平台在班加罗尔市运营后，一周内骑手交通违规事件超过1.7万起 [5] - 工会组织批评“10分钟送达”是对从业人员的高度压榨，并鲜明提出“劳动者不是算法” [5] - 去年12月，数万名骑手在孟买、德里和班加罗尔等大城市举行大规模罢工抗议，呼吁更公平薪酬与更安全工作环境 [5] 服务模式与安全风险 - “10分钟送达”的苛刻时限造成不少安全事故，印度国内舆论将其称为“生死10分钟” [1] - 企业高管在会议室的口头承诺与骑手面临的现实情况不应画等号 [5]