公司核心技术与重大突破 - 公司成功研发并交付了全球尺寸最大的RV减速机，该设备高1.3米、直径1.1米、重近2吨，将用于中国新一代“人造太阳”（全超导托卡马克核聚变实验装置）[1] - 该减速机性能要求极高，需满足误差不超过10毫米、载重稳定在45吨的硬指标，并已通过9小时连续空载与满载测试[3] - 研发过程历时五年，从2018年立项到2023年5月交付第一台测试样机，技术团队历经艰苦攻关，画了上千张图纸，工艺流程超过数百道[4] - 为克服超大尺寸带来的刚度、精度、热变形等难题，公司独创了“无间隙齿形”理论设计，并开发了专用模拟仿真软件，对每个齿轮的36000个坐标点进行动态模拟以优化性能[5] - 为确保加工精度，公司远赴瑞士，斥资数千万元将自研软件装上瑞士机床，并定制高精度工装夹具，使齿轮加工精度达到微米级[5] - 2024年，首台样机成功通过“人造太阳”测试，验证了技术路径的可行性，随后公司收到了来自全球最大核聚变合作项目（ITER）的大批量订单[6] 公司市场地位与行业应用 - 在承接“人造太阳”项目前，公司生产的RV减速机在全国智能装备市场占有率已达30%，产品覆盖九大类、400多个品种，应用于70多个行业[3] - 公司产品是核聚变装置内部维护机械臂的核心关节，用于在高温环境中降低电机转速、提升扭矩，并保证运动平稳与定位精确[3] - 完成国家级重大项目的配套，意味着公司的技术能力和品牌价值得到了最高科研平台的认可，成为一块“金字招牌”[8] - 公司已承接数十家国内外人形机器人头部企业的订单，目前每天3条生产线开足马力赶工[9] 公司产能与产业链布局 - 公司在武汉光谷的新工厂已于去年7月投产，专注于RV减速机及未来人形机器人核心关节的研发生产，现在每天能生产500多台减速机，今年产能正向千台迈进[7] - 公司正在布局从核心部件到完整产业链的生态，已与中国科学院、武汉理工大学等多位院士、专家合作，建立博士工作站、院士工作站，并联合高校、科研院所及产业链伙伴共同攻关下一代技术[7] 公司未来战略与产品拓展 - 公司未来战略将联合院士、高校和产业链伙伴，布局人形机器人、高端智能制造等前沿领域[8] - 公司早在五年前就已组建团队攻关人形机器人关节技术，并于去年5月推出由减速机和电机组成的“集成关节”，该技术可使机器人力量增大3—5倍，关节体积缩小五分之一、重量减轻30%[9]