股价与资金表现 - 2025年1月16日盘中，公司股价下跌2.03%至6.74元/股，成交额11.81亿元，换手率0.71%，总市值1934.30亿元[1] - 当日主力资金净流出1.26亿元，其中特大单净流出1.16亿元（买入1.42亿元占比12.05%，卖出2.58亿元占比21.83%），大单净流出0.10亿元（买入2.99亿元占比25.28%，卖出3.09亿元占比26.17%）[1] - 公司股价近期表现疲软，今年以来下跌1.17%，近5个交易日下跌4.13%，近20日下跌1.46%，近60日下跌13.70%[1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁[1] - 主营业务收入构成为：铁路装备49.86%，新产业34.01%，城轨与城市基础设施14.53%，现代服务1.60%[1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.50%；实现归母净利润99.64亿元，同比增长37.53%[2] 股东结构与分红情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为49.82万户，较上期减少2.91%；人均流通股为49,029股，较上期增加3.01%[2] - A股上市后，公司累计派发现金红利635.99亿元，近三年累计派现206.63亿元[3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司为第三大股东，持股6.06亿股，持股数量较上期未变；香港中央结算有限公司为第四大股东，持股4.42亿股，较上期减少4.00亿股[3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业分类为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ[1] - 公司涉及的概念板块包括：中欧班列、PPP概念、低价、融资租赁、雄安新区等[1]