2025年市场表现与竞争格局 - 公司2025年在中国市场累计交付新车超57.5万辆（含乘用车及轻型商务车），中国仍是其全球最大单一市场，贡献了全球216万辆总销量中的主要部分 [2][3] - 2025年中国30万元以上豪华车市场累计销售209万辆，同比下滑10%，行业整体进入深度调整期 [3] - 尽管国产品牌在30万元以上市场销售总量已实现领先，但公司以单一品牌身份，截至2025年前11个月以33.9万辆的销量稳居该价格区间市场榜首 [3] - 公司在40万级及以上核心豪华市场、100万级及以上高端豪华市场持续稳居份额领先 [2] 高端产品线与结构性优势 - 公司高端产品线（如AMG、G级、迈巴赫）在2025年实现逆势增长，表现“量稳质优” [2] - 全球层面，梅赛德斯-AMG系列2025年交付量同比增长7%，达14.5万辆；G级车全年交付4.97万辆，创历史新高 [5] - 聚焦中国市场，迈巴赫GLS SUV 2025年交付量同比增长近14%；迈巴赫全系在中国市场累计销售1.2万辆，G级车在华交付0.57万辆 [5] - 公司在30万元以上市场的领先，得益于国产车型累计销售25万辆以及进口车销量达9.1万辆的双重支撑，且进口车中高价值车型占比较高 [5] - 业内认为，国产品牌在30万元以上市场多集中于中大型SUV、MPV等品类，而公司在超百万级、运动豪华等细分领域的优势短期内难以撼动 [8] 2026年战略与未来规划 - 2026年是公司发明汽车140周年与进入中国市场40周年的双重里程碑，公司将开启产品大年，计划投放超15款全新及改款产品，覆盖全细分市场 [9][16] - 未来产品将兼顾燃油、纯电、插电混动等多元驱动方式，三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA与VAN.EA均将有新车陆续亮相 [9] - 基于MB.EA纯电专属平台打造的首款量产车型——全新纯电GLC SUV将推出国产加长轴距版本，新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型也将于年内投入中国市场 [13] - 公司计划在2026年向所有搭载MB.OS操作系统的车型推送多次整车OTA更新，并在未来12至18个月内，使AI赋能的智能座舱与领航辅助驾驶系统逐步覆盖主要产品序列 [13] 渠道、服务与本土化举措 - 公司通过主动优化零售网络提升服务体验，2025年超30家经销商完成“网络升级计划”（MAR20X）硬件焕新，并在内蒙古、新疆、山东等多地空白市场增设服务网点 [8] - 公司持续整合数智协同的客户旅程运营，投入使用AI应用工具赋能客户沟通与服务，未来将进一步强化与700万中国客户及新兴客户群体的关联 [8] - 公司不断深化本土化研发，与思必驰、宁德时代、Momenta、字节跳动、腾讯、清华大学等企业和学校展开深入科技合作 [16] - 由公司本土研发的新一代后排影音娱乐系统即将落地，并投入全球市场 [16]