核心观点 - 2026年初国内车厘子价格显著下行，正从春节档的“奢侈点缀”转变为更具性价比的大众水果，其背后是智利供应量井喷、海空物流提速导致的集中批量到货[1][3][4] - 剧烈的价格波动深度扰动产业链，进口商因预付机制面临回款风险，零售商面临快速变动的批发价格，电商介入进一步放大价格竞争[8][9] - 与阳光玫瑰等国内可复制的“网红水果”路径不同，车厘子作为进口反季水果，其中长期价格更取决于智利产地供给节奏，近期出口预期下调显示供应过剩压力或缓解，价格下探空间有限[2][7][10] 价格走势与市场表现 - 零售价格大幅下跌：2026年初，北京市场2J等级车厘子价格从元旦前的四十多块一斤降至25元/斤，盒马JJJ级2.5公斤装仅售159元，线下同等级报价普遍在25—30元/斤[1] - 价格对比显著：车厘子价格显著低于同期其他贵价水果，如丹东红颜草莓与云南蓝莓价格仍维持在45元及65元高位[1] - 批发价格先行松动：在集中供应效应下，批发端价格率先松动，当前车厘子批发价较去年同期普遍下降15%—25%[7] - 销量因价升：随着单价走低，零售端销量呈现上升趋势，消费者表示价格便宜，感觉实现了“车厘子自由”[3] 供应端分析 - 智利供应量“井喷”：2025年第46—48周，约有6000多柜（折合约22万吨）车厘子自智利启运，而2024年同期仅约3500柜，供应规模明显放大[3] - 种植面积持续扩张：2025—2026产季智利车厘子种植面积达8万公顷，较上一产季增长4.6%[8] - 出口预期下调：智利水果出口商协会近期将2025—2026产季车厘子出口预期由此前的1.31亿箱下调至约1.1亿箱，同比下降12.1%，实际运往中国市场的柜量低于早期预测[10] - 产地价格差提供扩产动力：在智利产地，一公斤车厘子的田间批发价仅约四五元人民币，而出口离岸价已明显抬升[8] 物流与成本变化 - 海运周期大幅缩短：“车厘子快线”点对点直航模式将运输周期从30—35天压缩至约22天，2025—2026产季共规划32个直航航次，较上一产季翻倍[4] - 空运网络密集高效：空运2万公里航程最快24小时可达，除北上广深外，武汉鄂州每周规划3—5个航班，单周运力最高可达100吨[4] - 运输成本下降：专用运力充足使海运成为主流，叠加散装发货模式，单柜运输成本下降约10%—20%[4] 消费市场与趋势 - 中国为最大消费市场：自2017年中智自贸协定升级、车厘子实现零关税后，中国迅速成长为全球最大的车厘子消费市场，年消费量约40万吨，上一产季吸纳智利出口量的93%[5][6] - 消费属性转变：车厘子正从具有社交与身份属性的消费品、春节前的“网红水果”，转向更注重性价比的日常选择[6][7] - 市场持续扩容：从长期看，中国车厘子市场仍将持续扩容，消费人群规模不断扩大[10] 产业链影响与挑战 - 进口商面临预付风险：行业交易高度依赖预付机制，价格下跌、销售不及预期时，进口商面临回款困难，甚至出现预付款难以追回的情况[8] - 零售商面临价格波动：批发市场进货价几乎“天天在变”，零售商面临被动降价压力[8] - 电商渠道加剧竞争：线上渠道通过预售、集中发货等方式在成本上优势明显，抖音平台上一款4JDD等级车厘子单日销量可达2.5万至5万单[9] - 市场秩序受扰：部分电商渠道存在等级标注不清的问题，例如将2J产品标注为3J销售，扰乱了市场价格体系[9]