公司技术宣称 - 在2026年CES上宣称推出全球首款可量产、可应用于实际车辆的全固态电池，实现了行业里程碑级别的性能 [1] - 宣称固态电池能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满电，允许反复完全放电而不会衰减 [1] - 宣称电池在高达10万次充电循环后容量衰减极小，在零下30摄氏度至100摄氏度以上温度范围内仍能保持99%以上的容量 [1] - 公司工作人员独家透露，该电池不含稀土元素，也未使用锂，采用与传统全固态电池截然不同的技术路线 [3] - 宣称电池成本能与磷酸铁锂电池持平，并能实现快速规模化量产 [3] 公司信息披露状态 - 针对最核心的固态电解质材料体系等问题，公司暂不向公众披露电池的材料体系及制造工艺相关信息 [3] - 对于能量密度、循环寿命、快充能力等性能数据背后的测试条件，公司回应称已完成内部及第三方测试，但结果暂不对外公开 [3] - 对于电池在良率、成本控制及一致性方面的情况，公司称相关细节属于机密，暂不向公众披露 [3] - 与技术的讳莫如深相比，公司在生产规划上给出了具体数字 [3] 公司生产与商业化计划 - 公司内部已制定产能扩张计划，今年的产能为1吉瓦时（GWh），计划在明年之前将产能提升至10吉瓦时以上 [3] - 具体的产能扩张细节暂不公开，也未说明1GWh产能是来自自建产线还是合作代工 [3] - 该电池已经装配在Verge Motorcycles的电动摩托车上，并计划在今年开始交付 [4] - 公司工作人员表示，交付摩托车后技术细节可能会被竞争对手拆解曝光，公司有半年左右的先发优势，需利用此时间抢占市场 [4] - 公司称其技术受到专利保护，竞争对手复制需要很长时间 [4] 市场验证关键点 - 电动摩托车的市场表现、被拆解后的技术分析、以及产能能否实质性落地，将为其宣称提供关键性初步验证 [4]