公司技术发布与性能宣称 - 在2026年CES上，公司凭借固态电池技术成为焦点，宣称推出“全球首款可量产、可应用于实际车辆的全固态电池” [3] - 公司发布数据称，该固态电池能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满电，在高达10万次充电循环后容量衰减极小，在零下30摄氏度至100摄氏度以上温度范围仍能保持99%以上容量 [3] - 公司工作人员透露，该电池不含稀土元素，也未使用锂，采用与传统全固态电池截然不同的技术路线，成本能与磷酸铁锂电池持平，并能实现快速规模化量产 [5] 技术细节与信息披露现状 - 针对固态电解质材料体系等核心问题，公司暂不向公众披露电池的材料体系及制造工艺相关信息 [4] - 对于能量密度、循环寿命、快充能力等性能数据背后的测试条件，公司回应称已完成内部及第三方测试，但结果暂不对外公开 [4] - 关于电池在良率、成本控制及一致性方面的情况，公司称相关细节属于机密，暂不披露 [4] 生产规划与商业应用进展 - 公司内部已制定产能扩张计划，2026年产能为1吉瓦时（GWh），计划在2027年之前将产能提升至10吉瓦时以上，但具体扩张细节暂不公开 [4] - 该电池已经装配在Verge Motorcycles的电动摩托车上，并计划在2026年开始交付 [5] - 公司认为交付后技术细节可能被竞争对手拆解研究，但公司有约半年的先发优势，且技术受专利保护，竞争对手复制需要很长时间 [5] 市场验证与行业关注点 - 公司宣称的“全球首款”可量产全固态电池，其颠覆性有待验证 [6] - 电动摩托车的市场表现、被拆解后的技术分析以及产能能否实质性落地，将为其提供关键性初步验证 [6]