公司战略与目标 - 公司正式公布征战勒芒24小时耐力赛顶级组别的核心技术方案，目标是冲击58年来的首个勒芒总冠军 [1][8] - 公司已确认将于2027年全面参与FIA世界耐力锦标赛 [3][11] - 此次超跑计划标志着公司在经历Group C时代失败后，首次真正回归勒芒最高组别 [8][13] 赛车技术方案 - 全新LMDh超跑将配备一台源自野马GT3赛车的5.4L自然吸气V8发动机 [1][9] - 在LMDh规则框架下，公司选择法国奥瑞卡作为底盘合作伙伴，并在统一混动系统的基础上自主开发内燃机 [5][13] - 整套动力系统的输出被限制在671bhp以内，并采用后驱布局 [5][13] 技术传承与开发 - 赛车部门负责人强调，这台V8发动机象征着公司赛车的核心基因，是连接勒芒历史与未来的重要纽带 [7][13] - 历史上所有赢得勒芒的福特GT40均搭载V8发动机，早期使用7.0L版本，随后改用4.9L版本 [7][13] - 这是公司首次完全依靠内部团队开发该V8动力单元，项目由总部工程师牵头，并融合了红牛福特动力总成F1项目的技术积累 [7][13] 项目进展与测试 - 正在研发中的赛车目前处于风洞测试阶段，预计将在今年下半年首次驶上赛道 [3][11] - 车手普里奥和罗肯菲勒今年将率先参加欧洲勒芒系列赛，为新项目进行实战验证 [7][13] - 此举旨在帮助团队在高强度环境下全面检验赛车与团队体系 [7][13] 历史背景与展望 - 如果一切顺利，公司将有机会重现1960年代GT40时代的辉煌 [3][11] - 据资料显示，1966年至1969年，公司曾连续四年统治勒芒赛场 [3][11] 相关赛事与阵容 - 在赛季发布活动中，公司同时公布了2026赛季红牛F1阵营的全新涂装 [7][13] - 公司确认了三位世界耐力锦标赛车手阵容：普里奥、罗肯菲勒和萨金特将代表公司出战顶级赛事 [7][13]