政策核心内容 - 工信部等六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自4月1日起施行 [1] - 政策遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，旨在构建规范、安全、高效的回收利用体系 [1] - 政策明确产业链各环节主体责任，并强化监管措施，对违规行为设定责令改正、警告、罚款等行政处罚 [1][2] 行业背景与规模 - 中国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年，当年的废旧动力电池产生量预计将超过100万吨 [1] 具体管理措施 - 全渠道管理：抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，重点设计“车电一体报废”制度，明确报废新能源汽车时应当带有动力电池 [2] - 全链条管理：明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务 [2] - 全生命周期信息溯源：建设全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度 [1][2] - 数字身份证以动力电池编码为信息载体，关联动力电池全生命周期各环节信息，实现流向监控和信息化追溯 [2]