全国铁路新运行图实施 - 2024年1月26日零时起，全国铁路启用新的列车运行图 [2] 广深港高铁运力提升 - 广深港高铁新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路 [2] 深圳地区各站运力增加 - 深圳北站开行旅客列车达428.5对，环比增加36.5对 [2] - 福田站开行旅客列车达97.5对，环比增加4对，始发终到列车增至68对 [2] - 深圳站开行旅客列车116对，环比增加4.5对 [2] 新线开通与时空距离压缩 - 广湛高铁、甬广高铁汕头南至汕头段新线开通，深圳至粤西、粤东地区时空距离进一步压缩 [2] - 深圳站至湛江北站最快运行时间2小时52分钟 [2] - 深圳站至汕头站经由甬广高铁最快仅需1小时39分钟 [2] 杭深线运能释放与加密 - 杭深线运能得到释放，新增22.5对列车 [2] - 重点加密潮汕、饶平、普宁、汕尾等沿线车站停靠频次 [2] 高铁动卧服务升级与日常化 - 香港西九龙站与上海虹桥站间高铁动卧列车每周二至周四均增开2列，实现沪港间夕发朝至高铁动卧列车每日开行 [3] - 深圳北站至成都东站的动卧列车将从“周末开行”升级为“一周六天”开行 [3] - 深圳北站至长沙南站间每日双向对开12列标杆列车，速度更快、停站更少 [3] 列车服务升级 - 原深圳东站至上海松江站的T212/1次普速列车升级为D字头动车组列车，并调整至深圳站始发终到 [3] 跨线列车增能 - 计划新增开福田站往合肥南、怀化南、郑州东、九江、南昌（西）、汕头、揭阳等方向的高铁 [3] - 广州（东）站始发终到福田站列车增至21对 [3] - 深圳站增开7对前往湛江北、怀集、郁南等方向的跨线列车 [3] 过港服务优化与互联互通 - 新增香港西九龙站至上海虹桥站高铁1对，中途停靠合肥南、南京南、无锡东等站 [3] - 江苏、安徽等省份省会城市首次有高铁直达香港 [3] - 香港通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流 [3][4]