加拿大调整对华电动汽车关税政策 - 加拿大政府宣布不再对进口中国电动汽车加征100%的额外关税 并设定每年4.9万辆的配额 配额内进口车辆可享受6.1%的最惠国关税待遇[1] - 该决定被视为加中双边关系的显著解冻 协议还包括中国将下调加拿大油菜籽综合关税至约15% 并向加拿大公民提供免签待遇 双方计划深化清洁能源领域的合作[6] 美国政界的强烈反对与担忧 - 美国交通部长、贸易代表及多位议员公开批评加拿大决定 声称加拿大“将来肯定会后悔”并警告其不要允许中国电动汽车进入[1][2] - 美方担忧此举可能帮助中国在北美获得更广泛的立足点 同时指出因加拿大GDP依赖美国且人口集中于美加边境 中国汽车“绝不可能”经加拿大进入美国市场[1][2] - 美国贸易代表特别提及一项2025年1月生效的针对中俄联网汽车的禁令 称其对中国车企构成“重大障碍”[5] 美国国内对华汽车政策存在分歧 - 特朗普本人态度反复无常 一方面长期支持对中国汽车征收高额关税 另一方面又曾公开邀请中国汽车制造商赴美建厂[5] - 有美国议员将加拿大转向中国的原因归咎于特朗普政府的“混乱的关税”政策 认为这使美国盟友转向中国并使美国汽车产业面临风险[5] 协议对行业与投资的潜在影响 - 加拿大总理预计 该协议将在未来三年内推动大量中国合资企业在加拿大投资 以保护并创造汽车制造业岗位 同时完善加拿大电动汽车供应链[6] - 行业分析认为 此举表明中国汽车制造商依然非常受欢迎 并且其市场表现越来越好 不再局限于边缘市场[6]