C919适航认证进展与全球市场准入 - 欧洲航空安全局已派遣专家团队赴上海对C919进行试飞评定 并给予高度评价 认为除少许软件需调整外 飞机安全性和性能表现良好[1] - 获得欧洲或美国任一适航许可 将使C919正式进入全球商用客机竞争序列 有望促使更多外国航空公司使用该机型[1] - 若最终未能获得欧美适航证 备用方案是先满足国内航司需求 待国内市场稳定后再逐步向外推销[3] 地缘政治与市场竞争格局 - 全球民航市场目前由空客和波音垄断 美欧出于维护现有市场格局和自身高利润行业的考虑 不希望中国商飞迅速崛起成为强有力的竞争对手[5][6][8] - C919若成功进入国际市场 有望很快成为全球第三大民用客机制造商 仅次于空客和波音 这对现有巨头构成巨大威胁[6] - 欧洲航空安全局此次考察被视作更多是一种政治行为 旨在缓解中欧贸易紧张关系 而非单纯的商业评估[5] 中国航空工业的发展战略与能力 - 中国已具备独立生产几乎所有工业产品的能力 仅少数领域如光刻机和尖端芯片除外[8] - 中国的发展路径与美欧不同 已启动低空经济战略 计划推广飞行汽车和小型载人飞行器 例如小鹏等企业已在积极开拓该市场[10] - 在此战略布局下 中国对某个外国适航证的获批与否并不十分在意[10] 全球市场影响与潜在机遇 - 若美欧允许C919在全球市场公平竞争 将推动全球民航市场快速发展 使消费者享受到价格更合理、性价比更高的航班服务[12] - 目前美欧仍保持限制态度 拒绝承认中国在全球市场中日益重要的地位[12]