2025年中欧班列运营数据总览 - 2025年全年，中欧（亚）班列共开行3.4万列，发送317万标准箱，同比分别增长9.8%和7.6% [2] - 其中，中欧班列开行量首次突破2万列，达20008列，同比增长3.2% [2] - 西部陆海新通道班列发送142万标准箱，同比大幅增长47.5% [2] - 截至2025年11月28日，中欧班列累计开行已突破12万列，发送货值超过4900亿美元 [4] 主要口岸开行表现 - 阿拉山口口岸是中欧班列开行量最大的口岸，2025年累计开行6622列 [2] - 满洲里口岸排名第二，累计开行4867列，同比增长11.2% [2] - 二连浩特口岸排名第三，累计开行4690列，同比增长23.4%，为六大口岸中增速最快 [2] - 二连浩特口岸运行线路已增至74条，通达10余个国家70多个枢纽站点 [2] “南通道”（中间走廊）发展迅猛 - 2025年，中欧班列“南通道”开行456列，同比增长21%，是所有通道中增速最快的 [3] - “南通道”是一条跨里海的多式联运路线，包含4256公里铁路线和508公里航运线，无须经过俄罗斯 [3] - 据哈萨克斯坦交通部数据，2024年前11个月，跨里海国际运输走廊货运量增长63%至410万吨，其中集装箱运输增长2.6倍至5.05万标准箱 [4] - 国铁集团正探索开行“南通道”铁海联运全程时刻表，并测试回程班列，以降低运行成本并稳定货源 [4] 其他国际班列及多式联运业务 - 2025年，中亚班列开行8864列，同比增长32.9% [5] - 中老班列全年发送集装箱11.5万标准箱，增强了与东盟的陆路联运能力 [5] - 中铁集装箱2025年集装箱发送量达902.5万标准箱，占全国铁路总量的21.7% [5] - 多式联运业务取得突破：铁水联运完成514万标准箱，占全路29.6%；国际铁公联运完成3.6万标准箱，占比达56.9% [5] 网络覆盖与服务范围 - 目前中国境内已有128个城市开通了中欧班列 [4] - 服务范围通达欧洲26个国家232个城市，以及亚洲11个国家超过100个城市，基本覆盖亚欧全境 [4]