行业现状与挑战 - 无人驾驶网约车服务已覆盖北京、广州、深圳等数十个重点城市，部分企业自动驾驶总里程突破千万公里，车辆购置成本大幅下降，商业化进程显著加快 [2] - 技术跃升对传统网约车从业者造成冲击，超过80%的司机担忧被技术替代，面临收入压力与失业焦虑 [2] - 无人驾驶产业催生出安全员、运维员、数据标注员等新岗位，但目前这些岗位缺乏统一的职业标准和技能认证体系，从业者对转型路径认知模糊 [3] 政策与监管建议 - 建议由交通运输部门牵头，建立无人驾驶网约车运力准入评估机制，结合市场供需与道路承载力分阶段审批投放 [2] - 建议强化对无人驾驶企业定价策略与优惠活动的备案监管 [2] - 建议合理统筹传统网约车规模，逐步实现运力结构优化 [2] - 建议明确无人驾驶网约车的服务范围与业务边界，引导其优先承接预约出行、跨城接驳、夜间出行等特定场景订单，与传统网约车形成互补关系而非直接竞争 [2] 从业人员转型与保障 - 建议加快新职业体系建设，拓宽转型就业渠道 [3] - 建议鼓励职业院校与企业合作开展“无人驾驶运维”、“远程监控”等定向培训，针对传统网约车司机的知识结构和就业需求，设计短期、实操性强的培训内容 [3] - 建议人社部门牵头制定无人驾驶领域新职业标准，明确技能认证路径，搭建“培训-认证-就业”一站式服务平台 [3] - 建议推动无人驾驶企业优先招聘经培训合格的传统网约车司机，对吸纳转型司机的企业给予政策支持 [3]