公司战略与成果发布 - 奇瑞汽车举办2026 AI之夜，展示全域AI战略技术蓝图，宣告其AI智能化正式进入2.0（AI+）阶段，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”转型 [2] - 公司重点展示了AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果 [2] - 奇瑞001号AI员工墨茵作为全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人，已进入全球30多个国家和地区，应用于100多个场景，并已完成国际化场景应用，成为公司新的增长曲线 [4] 公司AI战略方向与规划 - 公司董事长尹同跃指出，AI与汽车产业融合面临三大挑战：安全挑战（AI决策存在不可解释、后果不可逆的风险）、法律与伦理挑战（涉及数据隐私、算法公平、事故责任等）、质量管理挑战（需建立适配AI研发的质量管理新逻辑） [6] - 公司AI战略未来将朝三大方向突破：AI for Product（聚焦智能汽车主业，赋能智舱、智驾等，实现产品平权）、AI for Soul（以用户为核心，让AI技术更有温度）、AI for Industry（围绕全价值链布局，向千行百业拓展） [7][8] - 在产品层面，公司在国内将推出L2++级全系上车，实现L3/L4级Robotaxi样车落地；在国际将全面推出VPD泊车代驾召唤功能 [7] 行业动态与竞争格局 - 随着智能化技术变革汽车使用场景，越来越多的车企近期加码AI领域投入，多家中国车企正重点发力智能座舱、操作系统、智能驾驶等创新领域 [11] - 在CES 2026上，吉利汽车发布了世界行为模型WAM，其全域AI技术体系进阶至2.0阶段，并计划在2026年推出约10款新车型，冲刺345万辆的全年销量目标 [11] - 英伟达在CES 2026推出了专为自动驾驶定做的思考与推理模型Alpamayo，首款搭载该平台的量产车型（梅赛德斯奔驰CLA）将于2026年第一季度率先登陆美国市场 [12] - 行业专家认为，智能化时代汽车产业的竞争力主要包括汽车制造、数字技术和AI技术，以及汽车服务，构成“新三角模型” [12]