项目概况与工程意义 - 江阴靖江长江隧道是长江经济带综合立体交通走廊重点工程 全长11.825千米 采用双向六车道高速公路标准建设 设计时速80公里 项目已进入全线冲刺阶段 [1] - 隧道北起泰州靖江市公新公路 南至无锡江阴市芙蓉大道 建成后将有效疏解江阴长江大桥交通压力 完善长三角跨江交通网络布局 为区域协同发展注入强劲动能 [1] 核心技术突破 - 工程采用两台开挖直径达16米的盾构机在江底实现精准对接 攻克了高水压 强渗透地层盾构江底对接的世界级难题 [1] - 采用“长江底对接技术方案” 从长江对岸始发另一台超大直径盾构机 在江底埋深层与先期始发的盾构机精准对接 再对先期始发的盾构机进行现场拆解 该方案获中国工程院钱七虎院士领衔的专家组一致评审通过 [3] - 创新性采用“分区精准冷冻技术” 在对接区周边形成临时冻土帷幕 有效阻隔江水渗透 为接合部防水处理创造无水作业环境 大幅提升结构密封的可靠性与安全性 [3] - 江阴靖江长江隧道的贯通 标志着全球16米级超大直径盾构机在高水压 强渗透砂埋深层对接成套技术首次应用成功 [5] 技术方案优势与行业影响 - 采用江底对接技术方案 无需设置中间到达井 通过两台超大直径盾构机相向掘进 既能弥补单机掘进效能局限 还可大幅缩短建设工期 [5] - 该技术解决了受水下单台盾构机独头掘进长度极限限制对世界跨江越海盾构隧道建设的制约 可应对超长距离 复杂地质的挑战 [5] - 钱七虎院士表示 该隧道的精准对接是我国隧道建设史上的里程碑事件 是我国从“盾构大国”走向“盾构强国”的重要标志 [5] - 未来 该技术可广泛应用于更复杂水下埋深层隧道与跨海通道建设 为推动实施“交通强国”战略持续贡献智慧方案 [5] 装备研发与智能化应用 - 在盾构机研发过程中 中交天和巧妙融合人工智能 大数据与物联网等新一代信息技术 着力提升隧道掘进用超大直径盾构机智能化 绿色化水平 [3] - 智能感知系统与人工智能算法的成功应用 为超大直径盾构机在江底埋深层实现环境感知 自主决策和动态纠偏提供了核心技术支撑 [3] - 中交天和总工程师杨辉介绍 该隧道的成功对接 体现了我国在超大直径盾构机研制与应用方面的重大进步 凸显中国企业在应对极端条件下挑战的创新能力和拼搏精神 [5]