文章核心观点 - 昭通市通过推进水富港扩能、翻坝转运设施建设及多式联运体系，显著提升了金沙江“黄金水道”的物流效能与竞争力，使其货物吞吐量与营业收入实现高速增长，并致力于进一步扩大开放合作空间 [1][2][3] 港口运营与财务表现 - 2025年水富港货物吞吐量达1178.55万吨，同比增长64.71% [1] - 2025年水富港实现营业收入19.89亿元，同比增长35.25% [1] - 自2020年扩能工程运行以来，货物吞吐量从原来的30多万吨增至2025年的1178万吨 [1] - 港口作业效率大幅提升，从船舶报港到离港时间控制在8小时以内 [1] - 3000吨级船舶可常年通航，港口进入长江上游千万吨级枢纽港口行列 [1] 增长驱动因素 - 多重利好因素叠加驱动港口高质量发展，包括金沙江航道畅通、腹地产业支撑强、园区需求旺盛、翻坝运输量增加、装船工艺效率提升及多式联运体系健全 [2] - 通过“公转铁、公转水”方式降低物流成本，吸引并拓展了白糖、磷矿、煤炭、铁矿石、煅后焦等大宗货物货源 [2] - 稳定运营“水富—重庆”等班轮航线，新增“水富—九江—上海”等精品线路，实现联运定点、定线、定价运营 [2] 基础设施与效能提升项目 - 启动白鹤滩、溪洛渡、向家坝3座水电站翻坝转运设施项目建设，通过新增码头、泊位、仓储物流及转运设施以提升航道物流效能 [2] - 向家坝翻坝转运设施项目建成后，大宗货物转运时间将从24小时缩短至40分钟，物流成本可降低30%以上 [3] - 该项目包括9.3公里的长胶廊道隧道工程（已掘进超过8公里）及冷链物流中心等设施，目前有500余名建设者奋战 [3] - 公司计划抓好港口智慧化建设、设备更新提级改造，并积极谋划建设海关监管场所、进口保税监管仓和期货交割库 [3] 战略定位与功能 - 水富港被誉为“万里长江第一港”，是云南连接长江经济带、辐射东南亚的重要物流枢纽，也是云南进入长江水道的唯一门户 [1][3] - 港口依托铁路进港优势，构建了“云南腹地—水富港—长江中下游”等多条联运网络 [2] - 公司目标是通过提升开放枢纽功能、做强开放平台能级、拓展开放合作空间，让金沙江“黄金水道”释放“黄金效益” [3]