全岛封关运作首月整体运行态势 - 海南自贸港全岛封关运作满月 整体运行平稳有序 开局势头良好 物畅其流、人享其行 流量聚集等成效初显 [1] 外资引入与企业新增 - 封关首日 世界500强企业西门子能源的燃机总装基地及服务中心项目落地 这是其在中国的首个燃气总装项目 [1] - 2025年12月18日至2026年1月5日 海南新增外资企业207户 日均增长10.9户 [1] - 2025年12月18日至2026年1月5日 海南新增企业1.49万户 日均新增786户 [2] - 2025年12月18日封关以来截至2026年1月17日 海南新增备案外贸企业5132家 [2] 政策支持与产业目录 - 国家发布《鼓励外商投资产业目录（2025年版）》 海南在全国适用目录基础上又增加了102条 [2] 货物贸易与进出口表现 - 2025年12月18日至2026年1月10日 全岛货物贸易进出口214.2亿元 同比增长19.6% [2] - 其中 进口增长13.3% 出口增长31.6% [2] 航空枢纽与航线拓展 - 2025年12月22日 凤凰机场开通首条第七航权航线 [2] - 第七航权放开将吸引国外航空公司增开新航线 在海南建立运营保障基地 有利于增加出入境市场航空客、货运的运力投放 [3] - 截至目前 海南累计开通境外客运航线92条 含港澳地区5条 通达23个国家及港澳地区45个城市 [3] “一线”零关税政策实施效果 - 封关后 海南自贸港全域范围内实施径予放行 境外货物进入海南手续更简、限制更少 [3] - 封关首月 海关在“一线”监管进口“零关税”货物7.5亿元 [4] - “零关税”政策红利渗透至多元领域 企业、医院、研究机构可使用“零关税”物资及设备 旅游、运输等企业可享受“零关税”营运用飞机、船舶和汽车 [4] “二线”加工增值免关税政策效应 - “二线”内销加工增值免关税政策推动产业链延伸升级与产业协同 [4] - 封关后企业可将上下游不同企业在岛内各环节形成的增值合并计算 累计达到门槛即可共同享受优惠 使产业链分工更顺畅 合作更紧密 [5] - 这种模式激活岛内产业循环 并链接国际与国内市场 使境外原料能以更低成本进入中国市场 [5] - 封关首月 在“二线”监管销往内地的加工增值免关税货物8586.7万元 [5] 离岛免税消费表现 - 全岛封关一个月来 免税店进店国际旅客占比明显提升 中免集团为此增配多语种导购、更新多语种宣传物料、增设外语翻译设备与外币结算终端 [6] - 国际游客对国产品牌关注度和购买意愿很高 如国产品牌手机、茶叶、咖啡等品类 [6] - 2025年12月18日至2026年1月10日 海南离岛免税购物人数58.5万人次 金额38.9亿元 同比分别增长32.4%和49.6% [6] - 相当于平均每天有2.4万人在海南进行免税购物 日均购物总额达到1.6亿元 均高于封关之前 [6] 免税业态创新与消费体验 - 中免集团围绕首店经济、新品首发、全域营销服务升级等维度发力 [6] - 三亚国际免税城深耕“免税+文旅”融合模式 引入热门IP、特色巡游 升级落日市集2.0打造沉浸式体验 同时推出各类优惠活动构建常态化消费福利体系 [6] - 多元化举措延长了游客停留时间 提升了消费转换率 [6] 跨境物流与“零关税”货流 - 封关后约74%的商品税目实现“零关税” 海南与境外间绝大多数货物可自由进出 货物来源和流向全球化特征凸显 [7] - 2025年12月18日到2026年1月2日 “零关税”政策业务31票 货值4.21亿元 货流量明显提升 [7] - 东盟农产品、跨境电商货物等常规品类物流增长态势持续放大 [7] 运输服务与枢纽价值 - 海峡股份表示 封关运作以来 进出岛交通与物流需求保持稳健 货品结构、消费流动与运输方式逐步呈现积极优化态势 体现了琼州海峡作为“黄金水道”的枢纽价值 [7] - 海口美兰机场为应对封关后旅客构成更多元、对出行效率期待更高的挑战 优化值机流程、缩短中转时间及推出“琼港通”跨航司服务 提升旅客出行效率和衔接体验 [8]