核心事件与公司回应 - 公司近期因“跨年购置税补贴”与“先付款后验车”两项政策被外界误读为“先付款才能兜底补贴”而引发用户疑虑 [1] - 公司已为8125名符合条件的2025年下定、2026年1月开票提车的用户兜底了购置税补贴 [1] - 公司多次发布公开说明厘清政策细节 并于1月12日再次发文 表示高度重视个别终端门店一线人员政策传达不到位的问题 并已发布整改要求 [1] 政策内容澄清 - 跨年购置税补贴政策于2025年11月发布 承诺对2025年12月31日24点前锁单、因公司原因导致2026年开票交付的订单 兜底因购置税政策变化产生的额外成本 [3] - “先付款后验车”是一项独立的提车流程优化服务 车辆下线后通知用户支付尾款 运抵门店后用户到店一次完成验车即可提车 [3] - 两项政策因发布节点接近而被误读 公司明确声明二者无因果关联 [2][3] 补贴政策执行细节 - 对于2025年12月31日24点前下定并锁单的用户 若因公司原因需在2026年开票交付 补贴金额将直接从车价尾款中扣除 [4] - 对于因用户个人原因未能在2025年内完成付款开票及提车的订单 无法适用兜底政策 但可享受公司2026年1月1日公布的对应车型购置税补贴权益 [4] - 已有车主在社交平台反馈补贴已自动减免 例如有车主表示“购置税兜底直接减在车价里” [4] - 文档中展示了具体订单的补贴案例 如一项购置税补贴为-¥10,903 另一项为-¥5,954 [5] “先付款后验车”服务模式保障 - 该模式遵循自愿选择原则 用户可自主选择此模式或传统的“到店验车后付款”模式 [8] - 公司提供三大保障：若验车发现质量问题或配置不符可申请换车；车辆运输风险由品牌方全权承担；选择该模式的用户可获赠专属极分 [8] - 公司表示该模式旨在优化内部流程以减少用户提车等待时间 并非将风险转嫁给用户 [7][8] 后续改进与用户监督 - 公司承认新服务模式需要用户适应与磨合的过程 [9] - 针对一线人员政策传达不到位的问题 公司已发布内部整改要求 [9] - 公司主动开放用户反向监督渠道 用户可拨打服务专线400-0036-036投诉举报未严格执行政策的情况 [9]