青岛港技术升级与运营效率提升 - 公司投入使用了“真空式自动系泊系统”，该系统通过最长2.7米的机械臂和2600千牛（约可吸住170多辆小汽车重量）的吸力吸附船舶，将传统靠泊作业时间从30分钟缩短至30秒 [8] - 预计该自动系泊系统全年可缩短靠泊时间超200小时，相当于一个泊位全年新增10余条船的作业产能 [11] - 公司全新升级了“排泊智能体2.0”系统，实现船舶“靠港即开工”的无缝衔接，全程无需人为干预 [14] 智慧港口系统效能与数据 - 升级后的智能排泊系统准确率从75%提升至90%，作业方案生成时间由人工约2小时压缩至1分钟 [16] - 新系统使港口作业计划制定效率提升30%、装卸效率提升8%、船舶停泊时间减少5%，为客户节省了航运时间和物流费用 [16] - 公司数字终端可实时展示各码头作业情况，数据精确到以分钟为单位 [16] 航线网络扩张与业务发展 - 2026年新年伊始，公司顺利开通首条直航澳大利亚布里斯班和悉尼的外贸新航线，相较之前的中转航线大幅压缩了运输时效 [20] - 2025年全年，公司新增集装箱航线20条，新增海铁联运内陆港站5个 [23] - 截至目前，公司外贸航线总数近240条，联通全球180多个国家和地区的700多个港口 [23] 战略方向与行业影响 - 作为山东港口群的核心枢纽，公司的自动化码头等作业效率屡创新高 [1] - 在“十五五”开局之年，公司继续聚焦港口数智化转型，着力推进国际领先的智慧绿色港建设 [26] - 新技术与新系统的应用为健全多元化、韧性强的国际运输通道体系发挥作用 [1]