公司近期事件与争议 - 公司实际控制人姚振华近期通过视频实名举报，指控地方相关领导、经开区主管单位与司法部门三方“串通操纵”，将公司旗下观致汽车资产以远低于其声称价值的价格进行法拍[4] - 姚振华声称观致汽车资产原价值80亿，但被低估为15亿，并以8.6亿的“白菜价”进行法拍，要求上级部门严查[4] - 姚振华质疑法拍程序，认为观致汽车正处于破产重组阶段，法拍依法应当停止，但现实中仍在推进[17] 观致汽车收购与经营历程 - 2017年，宝能集团以66亿的价格收购了观致汽车51%的股权[9] - 观致汽车前身为奇瑞汽车与以色列集团合资的“奇瑞量子”公司，定位高端自主品牌，曾聘请大众、宝马、奥迪的高管团队，并获得欧洲五星级安全认证，但市场表现不佳，年销量仅1万辆出头，3年亏损66亿[9] - 2018年，通过关联的租车公司大笔采购，观致汽车销量暴增至6.3万辆，增长率超500%[11] - 2019年，因租车公司采购量下降，观致销量猛降至2.2万辆，基本丧失自我造血能力[13] - 姚振华曾承诺5年内投入1000亿用于技术研发，实际投资近260亿，并配套成立了11家新能源产业链公司[12] 公司及关联方财务与债务危机 - 2021年，母公司宝能集团陷入债务危机，欠账近500亿，无力再给观致汽车输血[14] - 2022年，观致汽车被曝出拖欠供应商货款超18个月，工厂被迫停产[15] - 姚振华个人名下背负超500亿元债务，包括地产、股权、汽车在内的资产陆续被推上法拍[17] - 观致汽车的资产曾多次在司法拍卖平台上线，结果全部流拍[17] 公司实际控制人背景与过往商业案例 - 姚振华，1970年生，广东潮汕人，拥有工业管理和食品工程双学士学位[19] - 1990年代，通过响应国家“菜篮子工程”，成立蔬菜公司，采用自建种植基地、加工厂和连锁超市的模式赚取第一桶金[21] - 2000年后进入地产行业，在深圳开发太古城项目获得成功[21] - 2012年，通过拿到保险牌照并开发“万能险”等投资工具筹集百亿资金，在资本市场活跃[21] - 2015年，发动“宝万之争”，试图控股万科，最终虽未成功，但其投资的300亿在不久后变成了500亿[26]