核心人事变动 - 一汽大众于近期进行密集高层人事调整，涉及党委书记、总经理及销售业务负责人等关键岗位 [2] - 2025年12月31日，董修惠接替陈彬出任一汽大众党委书记、总经理 [2] - 2026年1月中旬，王胜利出任一汽大众（商务）副总经理兼销售公司党委书记、总经理，张岩担任党委副书记，吴迎凯卸任相关职务 [2] 新任管理层背景 - 新任销售负责人王胜利为内部成长干部，2002年加入公司，拥有生产、销售及多品牌管理经验，曾先后负责一汽奔腾和一汽红旗的销售业务 [2] - 新任党委书记、总经理董修惠曾于2015年至2020年担任一汽大众商务副总经理兼销售公司总经理，后在一汽丰田任职，具备新能源转型经验 [3] - 新任党委副书记张岩此前担任中国一汽纪委常委、党委巡视办主任，业务背景公开信息有限 [3] - 卸任的吴迎凯于2024年12月升任销售公司副总经理，任职未满一年 [3] 公司经营与业绩表现 - 一汽大众2025年整车销量为158.71万辆（含奥迪进口车），较2024年的165.91万辆减少4.3%，创下多年销量新低 [4] - 2025年销量中，大众品牌贡献90.21万辆，奥迪品牌（含进口车）交付56.70万辆，捷达品牌销量为11.80万辆 [4] - 公司增长瓶颈自2020年显现，2020年增速仅1.5%，2021年和2022年销量分别同比下滑14.1%和1.8%，2023年短暂回升后，2024年和2025年再度下滑 [6] - 2024年公司销量下滑幅度为13.1%，2025年下滑幅度收窄至4.3%，但仍未摆脱下滑态势 [3] 新能源转型挑战 - 公司新能源转型滞后是销量疲软的核心症结 [6] - 2025年，大众集团全球纯电车型交付98.31万辆，同比增长32%，但新能源车型销量占比仅10.9%，同比仅提升2.7个百分点 [6] - 一汽大众ID系列纯电车型市场表现未达预期，2025年ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和ID.7 VIZZION累计销量分别仅为16494辆、864辆和1363辆，合计不足2万辆 [6] 行业与公司背景 - 董修惠在一汽丰田任职期间，一汽丰田保持了年销80万辆的基盘，并在2025年成为主流合资品牌中为数不多连续三年保持正增长的企业 [4] - 此次密集人事调整被视为公司在产业新旧范式交替期的“自救式调整” [6]