公司核心运营挑战 - 公司目前仅获得约为申请量30%的采矿生产配额 可能难以履行向下游冶炼项目稳定供矿的承诺[1] - 公司担心下游工厂完成建设并进入运行阶段时 矿石供应却无法跟上[1] - 公司希望政府能够修订年度工作计划和预算 向其追加采矿配额[1] 公司下游项目进展与矿石需求 - 位于东南苏拉威西省波马拉的HPAL项目由公司与华友钴业及福特汽车共同推进 预计于今年8月完成机械竣工[1] - 波马拉项目设计年产12万吨混合氢氧化物沉淀物 每年需消耗约2100万吨褐铁矿镍矿[1] - 冶炼厂投运前至少3个月需提前落实矿石供应[1] - 位于中苏拉威西省巴霍多皮的莫罗瓦利项目由公司与格林美香港及韩国Ecopro合作开发 预计将于今年第四季度投入运营[2] - 莫罗瓦利项目年产约6万吨混合氢氧化物沉淀物 每年需约550万吨腐殖型镍矿和1040万吨褐铁矿镍矿[2] - 公司还在推进索罗瓦科褐铁矿项目 与华友钴业成立合资企业 预计将于2027年投产[2] 公司现有生产表现 - 2025年公司高冰镍产量整体好于预期[2] - 公司设定的2025年高冰镍产量目标为71234吨 截至2025年11月已完成66848吨[2] 行业背景与潜在问题 - 印尼持续推进镍产业下游化战略 要求矿企加快冶炼和深加工项目建设[1] - 公司多个项目主要面向电动汽车电池材料市场[1] - 随着印尼多个镍冶炼及电池材料项目在2026年前后集中投产 矿石开采配额与下游加工能力之间的协调问题日益凸显[2] - 公司此次呼吁增加采矿配额 反映出在印尼推进资源下游化进程中 产业链上下游衔接仍面临现实挑战[2]