战略定位与目标 - 济宁市政府将“现代港航物流高地”和“北方内河航运中心”分别确立为城市发展的“七大高地”和“三大定位”之一，凸显内河航运在济宁现代化强市建设中的核心地位 [1] - 战略目标是循着“以港兴产、以产强港”的路径，将兴港航作为战略机遇，实现城市跃升 [1] - 最终目标是打造北方内河航运中心，将“不临江不靠海”的地理局限转化为“通江达海”的开放优势 [5] 基础设施与现有实力 - 济宁拥有京杭运河最长的通航里程，其210公里主航道占运河通航总里程的24% [3] - 公司拥有360公里三级以上高等级航道，占全省内河的58%，以及103个千吨级泊位 [3] - 济宁港货物吞吐量达1.16亿吨，集装箱吞吐量达52万标箱，稳居北方内河亿吨大港之首 [3] - 梁山港二期项目投资29亿元，将建设7个泊位和27.6公里铁路专用线，建成后港口集疏能力将达8000万吨，集装箱吞吐能力突破40万标箱 [4] - 梁山港园区营收有望突破300亿元，目标是成为江北第一个“亿吨内河港口” [4] - 湖西白马河航道、湖西航道上级湖段、复兴河航道、微山三线船闸等一批项目正在同步推进 [4] 产业发展与业务布局 - 港航业营收已突破千亿元 [3] - 全国内河首个标准化新能源船舶制造基地新能船业一年内下水商品船100艘 [3] - 新能船业二期投产后，目标年产200艘新能源船舶，旨在打造京杭运河新能源船舶运输先行区 [5] - 港口物贸辐射覆盖19个国家和国内152个城市 [3] - 计划新增3条以上集装箱航线，并打造北方内河大宗商品集散地 [5] - 以“前港—中产—后园”为骨架，正在建设“七大百亿临港园区” [5] - 济州港粮食仓储扩建瞄准“运河第一粮仓”，临港智慧制造产业园剑指江北最大钢材集散基地 [5] 创新与竞争力 - 省内首支电动货运船队已交付投用，中国制造纯电内河集装箱船实现首单出海 [3] - 通过打造“航运服务创新中心”，探索运价指数体系，旨在前瞻性抢占内河航运话语权高地 [5] - 公司正通过产学研合作和引入物联网企业来推动创新 [5]