商业航天上演过山车行情 板块加速“去伪存真”
第一财经·2026-01-20 16:52

板块行情表现 - 1月20日商业航天板块指数(BK0963)下跌超过3.2% [2] - 多只个股大幅下跌 西测测试、航天宏图、超捷股份跌幅超过11% 航宇微、七丰精工、西部材料等11只个股跌停 航天环宇、盛路通信等下跌超过8% [2] - 部分个股波动剧烈 *ST铖昌早盘涨停午后跌停 上演“天地板”走势 收报128.66元/股 [2] - 板块指数自1月13日起从3100点上方持续回落至2790点附近 结束了此前一个多月的快速上涨行情 [2] - 自2025年11月底以来 板块指数从约1900点一路走高 至2025年12月已有天力复合、西部材料、再升科技等至少10只概念股股价翻倍 [2] - 1月12日板块指数一度突破3100点 部分公司估值已显著偏离行业水平 [2] 行情转冷原因 - 1月12日超过20家上市公司集中发布风险提示或澄清公告 明确表示自身业务与商业航天“无关”或“未开展实质性合作” [3] - 航天宏图公告称 其于2023年7月与中科宇航签署的战略合作协议已过去两年半 双方尚未开展实质性业务合作 [3] - 行业接连遭遇发射失利 长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星时飞行异常 星河动力谷神星二号民营商业运载火箭首飞亦告失败 [3] - 资本市场出现不利信号 华菱线缆决定终止收购商业航天配套材料公司星鑫航天控制权 [3] 前期上涨驱动因素 - 政策与行业利好密集释放 1月10日中国向国际电信联盟提交新增20.3万颗卫星申请 为近年来全球规模最大的资源申报之一 [4] - 2025年12月26日上交所明确商业火箭企业可适用科创板第五套IPO上市标准 并将阶段性成果具体界定 [4] - 蓝箭航天科创板IPO于2025年12月31日获得上交所受理 [4] - 中科宇航技术股份有限公司的上市辅导状态于2026年1月17日变更为“辅导验收” [4] 行业基本面与公司现状 - 市场热炒的部分概念股业务与商业航天实质关联度较弱或仍处早期 航天宏图公告称与中科宇航尚无实质性业务合作 [6] - 电科数字披露2025年研制少量卫星通信产品 相关订单规模仅约390万元 占整体营收比重不足0.1% [6] - 专注于商业航天的核心民营企业大多仍处于持续投入、尚未盈利阶段 且多数仍未登陆资本市场 [6] - 目前至少有蓝箭航天、天兵科技等6家符合核心技术指标的企业已进入IPO冲刺阶段 但均未上市 [6] - 蓝箭航天财务数据显示 2022年至2024年净利润分别为-8.21亿元、-12.16亿元、-9.16亿元 2025年上半年亏损6.35亿元 三年半累计亏损超35亿元 [7] - 蓝箭航天解释连续亏损原因为朱雀系列火箭尚处商业化发射初期 发射服务收入规模较小且不稳定 难以覆盖成本 [7] - 天兵科技2022年、2023年前三个月净利润分别为4154.58万元、-161.21万元 [7] 行业挑战与前景 - 商业化市场应用环节存在明显短板 航天器技术的低成本和高可靠性是规模化商业运营的核心支撑 [8] - 我国在低成本火箭技术、新型材料研发等方面仍与欧美国家有显著差距 [8] - 美国SpaceX公司“猎鹰9号”火箭单次发射成本约6200万美元 已完成30次复用 [8] - 我国自主研发的“朱雀三号”火箭目标复用次数不少于20次 预计成本可较美国同类低30% 但目前仍处于技术验证阶段 尚未能成熟应用 [8] - 国内商业航天正处于政策孵化向规模化落地过渡阶段 大众市场可持续盈利模式尚未成熟 [8] - 多家上市公司主动披露业绩“硬伤” 反对炒作概念 提示投资者理性投资 [9] - 行业长期发展前景依然被看好 资本正从概念追捧转向更为审慎的价值挖掘阶段 [9] - 板块近期的热度与加速的上市进程为前期投资者提供了潜在退出路径 [9] - 上述6家核心企业在近十年间多经历超过10轮密集融资 单家企业背后最多聚集近60家投资机构 融资总额达数十亿元 [9]

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