事件澄清 - 广汽集团发布官方声明，澄清“董明珠称未来广汽集团汽车芯片中一半将由格力芯片替代”的说法与事实不符，相关表述系对双方交流内容的误读或夸大 [1] - 该谣言源于广汽集团官方视频号发布的访问现场视频，其中广汽集团董事长冯兴亚介绍昊铂GT攀登版车型搭载的1004颗芯片均拥有中国自主知识产权，董明珠以轻松语气回应“将来有500个是我的”，冯兴亚随后表示“下一步争取把你的芯片都装到这个车上来” [1] - 广汽集团重申，相关言论仅为现场即兴交流，并不代表已达成任何实质性协议或供应安排 [1] 双方交流背景 - 1月15日，广汽集团董事长冯兴亚率管理团队访问格力电器，与格力电器董事长兼总裁董明珠及其高管团队举行座谈 [1] - 双方重点围绕“人车家”智慧生态的融合发展展开探讨，旨在推动跨产业协同与技术互补 [1] - 广汽集团表示此次会晤属于战略性交流，若后续有具体合作项目落地，将通过官方渠道及时公告 [1] 格力电器芯片业务现状 - 格力电器近年来在半导体领域持续布局，旗下珠海零边界集成电路有限公司自2018年起投入功率半导体研发 [2] - 其产品涵盖IGBT、MCU及电源管理芯片等，但尚未有公开证据表明其已具备车规级SoC或智能座舱主控芯片的大规模量产能力 [2] 汽车芯片行业特点 - 用于智能驾驶、座舱计算和域控制器的核心汽车芯片，对可靠性、功能安全及长期供货稳定性要求极高 [2] - 进入主流车企供应链通常需经历长达18至36个月的验证周期 [2] 广汽集团芯片供应链 - 广汽集团作为国内主要整车制造商，其芯片供应链目前以英飞凌、恩智浦、高通、地平线等国际头部厂商及本土Tier 1供应商为主 [2] - 昊铂GT所宣称的“1004颗芯片均为中国知识产权”，更多指向国产化率提升与供应链安全战略，而非单一供应商替代 [2]