神舟二十号飞船返回任务背景与决策 - 神舟二十号飞船原定于2025年11月初搭载乘组返回，但因返回前飞船舷窗发现贯穿最外层玻璃的裂纹而推迟计划 [1][5][7] - 为确保航天员安全，工程决策神舟二十号飞船不再执行载人返回任务，乘组于2025年11月14日改乘神舟二十一号飞船返回地面 [9][13] - 飞船状态评估良好，以最小系统工作状态在空间站继续停靠约3个月，直至2026年1月19日返回 [1][11] 飞船在轨状态与挑战 - 神舟二十号飞船在轨总驻留时间达269天（约9个月），成为中国载人航天工程以来在轨时间最长的神舟载人飞船 [3][15] - 长期在轨面临空间环境挑战，包括真空、高低温、辐射、原子氧和紫外线等，可能对非金属材料性能及机电设备寿命造成影响 [17] - 针对舷窗裂纹，地面团队通过神舟二十二号飞船运送处置装置，并在舱内实施补强措施，以避免破坏飞船气动外形和保证返回安全 [17][19] 无人返回任务执行与下行载荷 - 本次返回是空间站阶段首次无人飞船返回，所有返回动作依靠地面指令发送，为神舟八号后首次无人返回飞行控制 [3][20] - 由于不搭载航天员，飞船返回舱运货能力显著增加，下行载荷包括一套高达2米、重约130公斤的舱外航天服（舱外服B）以及多个空间应用系统的大件产品 [19][22] - 货物装载需严格遵循计划并控制返回舱质心，同时需补充载荷以替代原航天员乘组及穿戴的重量 [20] 任务成果与工程价值 - 任务成功回收了首批在空间站出舱使用的舱外航天服，将为后续舱外服研发提供帮助 [22] - 返回的众多货物及返回舱本身，为空间站建设及各类空间设备研发提供了第一手研究资料 [24] - 飞船经历9个月长期在轨飞行，为下一代载人航天飞船的研发提供了重要的技术验证基础 [26] 后续任务安排 - 神舟二十号飞船返回后，接替承担滚动备份任务的神舟二十三号飞船已运抵酒泉卫星发射中心，长征二号F遥二十三运载火箭即将出厂启运 [26]