核心观点 - 广汽集团官方辟谣“未来广汽汽车芯片一半由格力产品替代”的网络传言不属实 [1] - 双方实际探讨的合作方向是围绕“人车家”智慧生态融合与产业协同，并未提及具体的芯片合作 [2][7] 双方合作内容 - 广汽集团董事长冯兴亚与格力电器董事长董明珠于1月15日会面，围绕产业协同发展、“人车家”全场景融合等议题展开深入交流 [2] - 董明珠表示，双方聚焦“人车家”智能融合蓝图，旨在推动格力电器全品类科技与广汽集团汽车产品双向赋能，共同打造智能系统融合方案的应用新标杆 [4] - 广汽集团称，关于“人车家”智慧生态融合发展的合作，如有具体进展将通过官方渠道发布 [7] 双方在芯片领域的布局 - 格力电器通过全资子公司珠海格力电子元器件有限公司布局第三代半导体业务，主要从事碳化硅晶圆制造、功率器件封装测试及半导体检测服务 [8] - 格力电器的碳化硅芯片工厂已量产家电用碳化硅芯片，并计划在2026年实现光伏储能用、物流车用碳化硅芯片的量产 [8] - 该子公司工厂已通过相关认证，具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力 [8] - 广汽集团已构建覆盖计算、控制、电源、驱动、传感、模拟等全领域的汽车芯片产品矩阵，并于2025年4月发布了12款汽车芯片 [8] - 广汽集团发起了汽车芯片应用生态共建计划，合作方包括中兴通讯、地平线、华虹半导体、粤芯半导体、芯联集成、裕太微电子、瑞芯微等多家公司 [8]