德国电动汽车补贴新政 - 德国政府于1月19日宣布新的电动汽车补贴计划，总额30亿欧元（约合34.9亿美元），面向私人消费者，追溯至2025年初生效并持续到2029年 [1][2] - 补贴金额根据车辆类型、家庭人口和收入水平分级，范围在1500欧元至6000欧元之间，预计将支持购买或租赁约80万辆新车 [1] - 该补贴适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车，且向所有汽车制造商开放，无地域限制 [1][2] 政策背景与行业现状 - 德国自2016年起实施的电动汽车购车补贴于2023年底终止，此前已向210万辆电动汽车发放约100亿欧元，平均每辆车4000欧元 [2] - 补贴结束后，德国纯电动汽车注册量在2024年同比下降逾27%至38万辆，但2025年回升至约54.5万辆，高于2023年水平 [2] - 德国汽车行业正努力适应向电动汽车转型，并在中国市场面临来自本土竞争对手的严峻挑战 [1] 行业反应与预期影响 - 德国汽车工业协会（VDA）欢迎该计划，预计其将使2025年电动汽车注册量同比增长17%，达到近100万辆 [3] - VDA同时指出，密集的充电网络和价格合理的能源对可持续发展至关重要，若基础设施不改善，计划可能只是“昙花一现” [3] - 分析认为，大众汽车、Stellantis等布局平价电动车型的车企将受益，对比亚迪等正在欧洲扩张的中国平价汽车品牌亦是利好 [3] - 德国汽车研究中心负责人指出，电动汽车市场份额已在稳步上升，补贴没有经济意义，会给国家预算带来不必要压力 [3] 英国电动卡车补贴计划 - 英国政府宣布一项3.18亿英镑（约合4.27亿美元）的绿色货运计划，核心是电动卡车购置补贴 [4] - 运输企业购买零排放卡车最高可享受12万英镑财政支持，创全球同类补贴纪录，补贴金额根据车辆总质量分级：4.25-12吨轻型卡车上限2万英镑，12-18吨中型卡车6万英镑，18-26吨重型卡车8万英镑，26吨以上超大型车辆12万英镑 [4] - 2025年前三季度，英国新注册超过2200辆总质量3.5吨以上的电动卡车，约占同期卡车市场总量的6% [4] 企业动态与市场应用 - DHL英国计划在2026年前将200辆重型卡车替换为电动车型，仅补贴一项即可节省2400万英镑 [5] - 瑞典初创企业Volta Trucks借势在英国推出全球首款16吨全电动卡车，其售价经补贴后与柴油车持平 [5]