转自：成都日报锦观 市域（郊）铁路成眉线眉山段 高架正线"桥通" 1月20日上午10时许，随着最后一榀长达30米、重约500吨的预制箱梁精准落位，市域（郊）铁路成眉线眉山段高架区间正线顺利实现"桥通"。 这标志着眉山段全长32公里的高架正线全线贯通，工程建设将全面转入轨道铺设、机电安装等站后工程施工新阶段。 落梁完成的瞬间，施工人员迅速展开下一步作业。"立即进行注浆！"现场一声令下，施工人员开始对梁体进行注浆作业，梁体与桥墩快速凝固 为牢固的整体。"从制梁、运输到吊装、落位、灌浆，每一个环节都必须像钟表齿轮一样精密咬合。"现场施工负责人说。 成眉线起于成都天府新区红莲站，止于眉山东坡区眉山东站，全长约59.139公里，共设车站13站。截至目前，全线车站中，已有11座完成主体 结构；9台盾构机累计掘进完成总量的99%；全线箱梁预制完成87%，架设完成75%；轨道铺设已完成35%。其中，眉山段的盾构区间已全 部"洞通"，如今高架区间也实现了"桥通"。下一步，轨道铺设、接触网架设、信号系统安装等站后工程将全面铺开。 成都日报锦观新闻记者 杨帆 成都轨道集团供图 "桥通"是轨道交通建设的关键节点，意味着桥梁主体结构的 ...