日本制造业的衰落 - “日本制造”作为质量和技术的金字招牌已经褪色，甚至摇摇欲坠 [1] 衰落的历史根源与内部问题 - 1980年代的“东芝事件”（东芝向苏联出售高精密数控机床）导致其遭受美国严厉制裁，东芝在高端工业设备和电子领域的国际地位一落千丈 [3][4] - 日立、松下等家电巨头在全球市场被韩国三星、LG击败，最终退出电视、半导体等核心业务 [4] - 日本企业论资排辈的内部晋升模式和对传统优势的路径依赖，使其在全球化竞争中反应迟钝、管理僵化 [6] - 1990年代日本泡沫经济破裂后，企业研发投入大幅削减，社会氛围低迷，优秀年轻人转向金融和服务业，导致人才断层和创新体系垮塌 [11] - 丰田在2010年因油门踏板和刹车系统瑕疵，在全球召回超过九百万辆汽车，暴露了其管理体系过度追求成本控制和流程标准化，却忽视新技术和消费者快速响应的问题 [13] 外部竞争与地缘政治压力 - 1980年代的美日半导体协定，美国以“反倾销”为名压制日本半导体产业，迫使其让出市场份额 [6] - 韩国三星利用美日协定后的空档，从日本引进技术并追赶，在1990年代一跃成为全球存储芯片霸主，而日本巨头被边缘化 [8] - 美国和欧洲推行“制造业回流”，美国的《通胀削减法案》（IRA）和欧洲的“绿色新政”吸引新能源、半导体等关键产业链回本土，也吸引了本田、松下等日本企业前往投资，加速了日本本土产业空心化 [15] - 日本在犹豫和观望中错过了全球产业链重构的最佳窗口期 [18] 竞争对手的崛起与替代 - 当年日本家电集体退场，为中韩企业留出了巨大的成长空间 [6] - 中国比亚迪等企业在新能源汽车赛道对丰田、本田实现弯道超车 [6] - 在美日联手限制下，中国半导体产业被逼出突破，例如中微公司在90纳米DUV光刻机上取得突破，蚕食尼康、佳能让出的市场 [9] - 中国企业（如海尔、美的、格力）通过海外并购和自主创新，在东南亚、非洲等新兴市场挤走日本品牌，并开始反攻欧美市场 [18] - 中国企业不仅学会了日本的精益生产和品质管理，而且更懂市场、反应更快、更愿意为本地化需求改变 [18] - 日本家电业的“失速”与今天汽车业的困境如出一辙 [18] 技术范式与市场思维的落后 - 当特斯拉、比亚迪用“软件定义汽车”的理念快速迭代产品时，丰田等日本企业仍固守传统的机械思维 [13]