文章核心观点 - 湖北省正通过政策引导、产业链协同和科技创新，全力推动内河船舶产业向“绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化”转型升级，旨在打造全国内河绿色船舶示范省份，并培育绿色智能船舶产业成为全省支柱产业 [1][2][5] 政策与战略布局 - 交通运输部将华电湖北公司的《电池动力货船及充换电体系一体化应用航线》项目列入“内河航运高质量发展”交通强国专项试点 [1] - 工信部与湖北省政府于2023年2月签署合作备忘录，以湖北为试点探索绿色智能内河船舶典型应用场景 [1] - 2024年5月，湖北联合福建、安徽等地发起《“六省一市”区域协同推动船舶制造业绿色发展框架合作协议》 [1] - 2025年12月，湖北省印发《湖北省推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》，系统布局产业升级 [1] - 湖北省委、省政府聚焦“十五五”打造船舶与海工装备国家产业集群的战略布局 [5] 产业链与区域发展 - 湖北省优化内河船舶产业新质生产力布局，推动武汉、宜昌、荆州、黄冈等地实现差异化发展，打造覆盖研发、制造、金融、应用的全产业链生态 [2] - 武汉市集聚了100家产业链核心主体，产生大量绿色智能船舶研发设计成果 [2] - 宜都绿色智能船舶产业园作为宜昌市“电化长江”核心项目，配备国际领先智能化设备与国内首创反拉滑道下水系统，吸引了海南盛懋新能源科技有限公司、重庆明浪集团等产业链企业入驻 [5] 技术创新与项目实践 - 华电湖北公司将绿色智能船舶电动化作为主攻方向，统筹“货、船、车、电、港”五大要素资源，打造长江经济带电池动力船舶绿色航线 [1] - 华电湖北公司与湖北港口集团、华中科技大学等组建产业创新发展联合体，推进长江干线“江陵-武穴”充换电一体化示范项目，解决电动货运船舶“里程焦虑”，并可在用电高峰反向送电以支撑电网“削峰填谷” [3] - 长江中游首个充换电运输航线已在武汉阳逻港启航试运行 [3] - 武汉理工大学联合中国长江航运集团等30余家单位，牵头承担“绿色智能内河船舶创新专项”，形成长江船舶绿色智能技术谱系、装备谱系和标准体系规划 [4] 产业生态与金融支持 - 湖北省通过建立“1+5+N”省市融合产业发展体系、印发《湖北省支持绿色智能船舶产业发展试点示范若干措施》、设立长江绿水基金等措施，推动“政产学研用”协同创新生态 [3] - 行业需要通过重构股权投资引导体系、债券融资增信体系和多层次资本市场募资培育体系等方式，推动新技术新产品规模化商业化应用，打通科技成果转化“最后一公里” [3] - 发挥“链主”企业核心引擎作用，推动创新链与产业链“双链耦合”，牵引上下游企业集群发展 [5]