核心观点 - 公司发布了截至2026年1月20日的商业更新，提供了2025年第四季度及2026年第一季度迄今的预计日平均期租等价租金数据，并确认了两艘新建苏伊士型油轮的交付 [1][2][4] 财务与运营数据 - 2025年第四季度，公司整体船队预计日平均期租等价租金约为每运营天75,400美元 [4] - 2026年第一季度迄今，公司整体船队约26%的可用即期运营天数已预订，平均日平均期租等价租金为每运营天106,700美元 [4] - 2025年第四季度，VLCC船队预计日平均期租等价租金约为每运营天91,300美元 [4] - 2026年第一季度迄今，VLCC船队约37%的可用即期运营天数已预订，平均日平均期租等价租金为每运营天110,100美元 [4] - 2025年第四季度，苏伊士型船队预计日平均期租等价租金约为每运营天50,800美元 [4] - 2026年第一季度迄今，苏伊士型船队约16%的可用即期运营天数已预订，平均日平均期租等价租金为每运营天98,500美元 [4] - 公司提供了2025年第四季度日平均期租等价租金的计算明细：收入1.2403亿美元，航次费用3145万美元，佣金125万美元，期租等价收入9133万美元，日历天数1288天，停租天数77天，运营天数1211天，日平均期租等价租金为每运营天75,400美元 [7] 船队更新与运营模式 - 公司确认已于2026年1月8日接收新建苏伊士型油轮“Nissos Piperi”，并于2026年1月14日接收“Nissos Serifopoula” [2] - 公司所有船舶均在即期/短期市场运营 [4] - 公司船队由8艘配备洗涤塔的现代化苏伊士型油轮和8艘配备洗涤塔的现代化VLCC组成 [8] 行业指标与会计说明 - 日平均期租等价租金是衡量船舶日均收入表现的指标，通过将收入减去佣金和航次费用（得到“期租等价收入”），再除以该期间的运营天数计算得出 [3] - 该指标是非国际财务报告准则/非美国通用会计准则衡量标准，用于比较不同类型船舶租约下的业绩，是航运业决策和评估财务表现的常用指标 [2][3][6] - 在航次租约下，公司通常承担大部分航次费用；在期租合约下，此类费用由承租人承担；在光船租赁下，承租人承担所有船舶运营费用 [2] 公司信息与后续安排 - 公司计划于2026年2月18日公布2025年第四季度业绩，该业绩需经公司董事会批准 [7] - 公司2025年度的财务报表结账流程尚未完成，过程中可能发现需要对上述信息进行重大调整的事项 [7] - 公司是一家领先的国际油轮公司，提供原油和成品油的海上运输，于2018年4月30日根据马绍尔群岛法律注册成立，在奥斯陆证券交易所和纽约证券交易所上市 [8]