加拿大对华电动汽车关税政策重大调整 - 加拿大政府宣布取消对中国电动汽车加征的100%附加税 并设立每年4.9万辆的进口配额 配额内车辆享受6.1%的最惠国关税待遇 [1] - 政策调整旨在为中国汽车制造商进入加拿大市场敞开大门 并被视为对美国迫使汽车制造商将工厂从加拿大迁至美国行为的回击 [1] 政策具体内容与市场影响 - 协议预计在3年内促使中国企业与加拿大合作伙伴开展大量合资项目 为加拿大保住并创造汽车行业就业岗位 [2] - 协议规定5年内 超过50%的进口车辆将是价格低于3.5万加元的实惠车型 为消费者提供更多低价选择 [2] - 2024年10月加征100%关税后 中国电动车对加拿大出口在第四季度环比暴跌92% [3] - 加拿大政府已承诺对比亚迪等中国车企车型进行认证 未来这些品牌可能逐步占据更多进口配额 [3] 行业与市场反应 - 专家预计 随着关税下调 中国汽车品牌将占据加拿大电动汽车市场约10%的份额 [5] - 加拿大电动汽车协会总裁认为 政策调整正当其时 是加拿大减少对美国依赖、寻找新合作伙伴的正确一步 [5] - 与同尺寸、同续航车型相比 中国电动汽车在加拿大市场的售价通常低1万至1.5万美元 [6] - 一项民调显示 大多数加拿大人（53%）支持降低中国电动汽车关税以提升购买能力 29%的受访者希望完全取消关税 [6] 加拿大汽车产业新战略 - 加拿大政府正在制定一项汽车产业发展策略 预计于2月发布 旨在助力该国拥有12.5万名从业者的汽车产业 并最终实现对美国的“赶超” [8] - 新政策计划给予在加拿大本土生产汽车的企业更好的市场准入 而对仅进口汽车的企业则设置相对不利的条款 [8] - 新政策首次为中国车企在加拿大组装汽车敞开大门 但设置了使用加拿大软件、与本土企业成立合资公司等条件 [9] 中加汽车产业合作前景 - 未来中加在汽车领域的合作可能不仅限于贸易 投资尤其是在当地投资组装生产将成为主要方式 [10] - 中国在新能源汽车技术和产业链方面具备显著优势 能为加拿大市场提供丰富且性价比高的车型选择 而加拿大市场规模对中国企业具有吸引力 [10] - 中国车企将重点关注加拿大投资环境的稳定性与安全性 希望市场行为不受政治干扰 且政策能通过议会认可以避免波动 [10]