核心观点 - 联合包裹服务公司将于2026年1月27日盘前公布2025年第四季度财报 市场普遍预期每股收益和营收分别为2.23美元和240.1亿美元 均呈现同比下降[1] - 尽管面临营收和货量下滑的挑战 但公司通过成本削减、网络重组以及向高利润率业务转型等措施来支撑业绩 模型预测其第四季度盈利可能超出预期[5][6][9][11] - 公司股价在过去一年表现疲软 大幅跑输行业及竞争对手 但基于远期市销率估值 其股票较行业平均水平存在折价[12][14] 第四季度业绩预期 - 盈利与营收预期：市场对第四季度每股收益的共识预期为2.23美元 同比下降18.9% 对季度营收的共识预期为240.1亿美元 同比下降5.1%[1][2] - 预期调整趋势：在过去60天内 第四季度每股收益共识预期被上调了5美分 调整幅度为+2.29%[2][3] - 盈利历史表现：在过去四个季度中 公司盈利三次超出预期 一次未达预期 平均超出幅度为11.2%[4] - 模型预测：基于+0.58%的盈利ESP和Zacks第三级评级 预测模型显示公司第四季度盈利可能超出市场预期[5] 影响季度表现的因素 - 成本与效率：预计低成本将有助于改善季度盈利表现 公司通过重组美国网络以提升效率 并启动了旨在2025年节省约10亿美元成本的“效率重塑”计划 措施包括大幅削减美国运营员工、关闭设施以及增加自动化和人工智能应用[6][9] - 货量压力：预计第四季度总营收将同比下降5.4% 合并货量可能下降10.6% 货量疲软主要受以下因素影响：1) 与亚马逊达成原则性协议 计划在2026年6月前将该电商巨头的货量削减50%以上[10]；2) 去年“最低限度”豁免条款到期 预计将分流中美贸易航线的货量 损害国际部门业务[7] - 业务结构转型：公司将重心从低利润率货量转向高利润率领域 如中小企业和医疗保健物流 在9月季度 中小企业贡献了美国总货量的32.8% 同比改善了340个基点 预计该趋势在12月季度将持续[11] 2025年全年展望 - 全年预期：市场对2025年全年营收的共识预期为880.5亿美元 同比下降3.3% 对全年每股收益的共识预期为6.98美元 同比下降约9.6%[3] 股价与估值表现 - 股价表现：公司股价在过去一年下跌超过19% 表现逊于下跌6.4%的运输-空运和货运行业 也跑输竞争对手联邦快递[12] - 估值水平：基于未来12个月市销率 公司股票交易价格较行业平均水平存在折价 联邦快递的估值更便宜 其价值得分为A 而联合包裹服务公司的价值得分为B[14] 公司战略与长期前景 - 应对策略：为应对需求疲软导致的营收弱势 公司专注于通过削减成本来驱动盈利[18] - 长期定位：公司拥有品牌和网络优势 能够长期产生稳定现金流 使其成为运输领域一个有吸引力的长期参与者[20] - 近期谨慎：鉴于包括关税不确定性在内的近期不利因素 在财报公布前押注该股票并非明智之举 更好的做法是等待管理层关于货量、成本削减努力以及2026年指引的评论[21]