项目进展 - 宜兴高铁最长隧道兴山东隧道于1月21日上午9时全隧贯通，标志着项目向全线通车迈出关键一步 [1][4][12] - 隧道全长16.88公里，正洞穿越7条断层破碎带，最大埋深达1256米，地质环境极为复杂 [5] - 建设历时1800余个日夜，成功攻克高温、高埋深、高瓦斯、高地应力大变形等施工难题 [5] 工程技术 - 项目团队创新研发“锚索+钢带牵引”技术，将破碎围岩“缝合”成为坚韧整体，并辅以双层支护保障工程安全 [5] - 施工采用“岩变我变、主动应对、动态管理”原则，并邀请院士专家数次现场把脉会诊以解决难题 [5] 项目定位与规模 - 宜兴高铁是国家“十三五”规划中的重要铁路项目，线路全长108.38公里，设计时速350公里 [9] - 项目承担连接郑渝高铁与沪渝蓉高铁的关键功能 [9] 交通与区域影响 - 宜兴高铁通车后，汉口至兴山的高铁行程将缩短至约1.5小时，比原来缩短至少1个小时 [13] - 武汉至宜昌高铁需1小时零9分，宜昌至兴山需20分钟左右 [13] - 项目将填补鄂西高铁空白，使兴山等地区直接接入国家高铁网络 [13] - 项目将连接沪渝蓉高铁武宜段与郑渝高铁，形成区域内高铁环线 [13] - 通车后，武汉至重庆的列车最快运行时间可缩短至4小时以内 [13] 地区背景 - 兴山县距宜昌市中心138公里，距武汉市438公里 [9] - 当地拥有昭君故里、昭君国际滑雪场等旅游资源 [9] - 目前从汉口至兴山需经襄阳、南漳、保康，高铁行程通常为2.5至3小时；若高铁至宜昌再转汽车，总车程约需增加2小时汽车行程 [9]