文章核心观点 - 近期部分车主反映车辆连续多年未出险但续保保费不降反升，且遭遇保险公司强制捆绑销售与车险无关的其他保险产品，引发市场关注和消费者不满 [1][2] - 保险公司回应称车险涨价并非普遍现象，但高端燃油车和新能源车保费上涨更为突出，原因包括监管引导、赔付成本攀升及定价模型精细化等 [3] - 法律专家指出强制捆绑销售侵犯消费者自主选择权，属于违规行为，消费者有权拒绝并维权 [4] 车主遭遇与市场现象 - 车主陈先生连续5年未出险，其路虎揽胜今年车险总保费达7357.17元，较去年的5655.20元上涨1701.97元，同比涨幅达30% [1] - 陈先生今年车损险保费为6097.69元，500万元第三者责任险保费为1196.83元，对比去年分别为4687.09元和919.96元 [1] - 另一位车主王先生车辆去年出险1次保费3700多元，今年保费涨至4966.25元，其中包含多个与车辆无关的意外险合计保费500元，且无法取消 [2] - 王先生车损险保额约4万元保费1457.9元，200万元第三者责任险保费1136.68元 [2] - 社交平台上不少消费者反映类似车险价格上涨情况，部分车主已连续数年未出险 [2] 保险公司回应与行业动因 - 多家保险公司业务负责人表示车险涨价并非普遍现象，整体未出险车辆保费仍更低，但不同车主感受存在差异 [3] - 高端燃油车型和新能源车型的保费上涨更为突出，原因包括监管引导行业规范发展以避免低价内卷、赔付成本攀升、定价模型精细化等 [3] - 有险企为改善车险承保经营结果，与第三方数据公司合作整合更多数据以加强承保车辆筛选和精准定价，导致部分连续未出险车辆保费上涨 [3] - 车辆过户、异地使用等情况也可能导致车险价格上涨，且近年车险市场规范后送礼返现现象减少，部分消费者可能因此感觉价格上涨 [4] - 保险公司在销售车险时搭配意外险，但表示只应推荐而非强制捆绑 [3] 法律定性及消费者权益 - 根据《保险销售行为管理办法》，保险公司及中介不得使用强制搭售、默认勾选等方式订立合同，否则将面临处罚 [4] - 律师指出强制捆绑销售意外险属于违规的“强制搭售”，侵犯消费者自主选择权，根源是保险公司为弥补车险利润空间及完成非车险业绩指标 [4] - 消费者有权明确拒绝捆绑并要求单独投保车险，若遭拒绝应保留证据并通过投诉维权热线维护自身合法权益 [4]