（来源：南京晨报） 目前正在火热建设中的南京北站分为站前、站房、站后三大部分，站前段主要为宁淮城际铁路，建成运 营后，南京与淮安将实现高铁1小时直达。步入施工现场，一座座形似"凯旋门"的墩台赫然矗立，格外 引人注目，这就是正在建设的南京特大桥，是南京北站重要的配套铁路桥梁工程，未来将有6条高铁线 路在此汇聚，接入南京北站枢纽。现场施工人员介绍，特大桥共计67个墩台，总长度约2.5千米，此次 合龙的连续梁分为左右两幅，总计18个节段，梁体高度从5.6米平滑渐变至9.6米。由于采用"单箱双室、 变截面"的创新方案，梁体宛如内置隔板的坚固箱体，大幅提升抗扭性能与横向承载能力。 转自：南京晨报 目前，南京北站主站房桩基施工已全部完成，建筑主体工程成功达成"正负零"目标；地下结构已全部完 工，出站层、承轨层、高架层均推进顺利，地铁、快速路结构及站房地下室结构已全部完成。随着项目 建设进度不断加速推进，南京北站正一点点从图纸走进现实。据悉，南京北站建成后将打通北沿江大动 脉，成为服务支撑长三角一体化发展和长江经济带发展的重要枢纽节点。后续，南京市建设部门将加快 北沿江高铁、宁淮城际铁路、上元门过江通道等与南京北站相关项目 ...