行业政策与市场过渡 - 自2025年12月1日起，所有销售的电动自行车必须符合新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），旧国标产品全面停售 [1] - 新国标对塑料总质量占比、电机防篡改设计、电池安全等核心指标提出严格要求 [2] - 经过一个多月的市场调整，主流品牌门店已恢复正常营业，并设立“新国标专区”，符合标准的车型正逐步批量投放市场 [2] 产品供给与布局 - 行业供给呈现明显变化，初期“骨架车”缺乏实用配置的短板得到弥补，例如推出配备后座、车篮设计的小巧型车型 [2] - 产品线呈现智能款与实用款双布局，实用型新增带储物功能、双人骑行款式，智能款主打智能驾驶系统、电池健康度优化、远程设置等功能 [2] - 产品定价出现分化，例如有门店推出定价分别为3000余元和5000余元的新品 [2] 产品性能与安全升级 - 新款车型普遍续航里程达60公里以上，部分智能升级版车型续航为四五十公里，续航改善源于材质升级与技术优化 [3] - 安全升级成为核心优势，通过车架加固、防篡改设计等多重升级保障骑行安全，25公里/小时的限速标准得到多数用户理解 [3] - 车身采用更轻便坚固的材料（如铝镁合金），电池安全性能同步提升，在保障合规性的同时兼顾使用体验 [3][4] 消费者反馈与价格接受度 - 消费者对新车最满意的方面包括续航能力提升、质感更好、充电频率降低 [3] - 部分消费者对车辆细节提出改进建议，如坐垫偏薄、车篮缺乏小储物格等 [3] - 新国标车型价格相比旧国标车有所上涨，主要缘于配置升级（如材质、新增北斗定位系统等）和智能化功能成为标配 [4] - 从消费反馈看，部分消费者对合理涨幅表示可以接受，认为数百元的价格差异在可承受范围内，安全是最重要的考量 [4]