全球召回事件与电池安全问题 - 沃尔沃因供应商欣旺达的电池存在起火风险，正在全球多个市场紧急召回EX30车型，召回范围覆盖2024年9月6日至2025年10月25日期间生产的搭载该电池的车辆 [2][15] - 具体召回数量包括：美国市场召回40辆2025款EX30，澳大利亚市场召回2815辆2024年生产的EX30，英国市场召回10440辆2024-2026款EX30 [2][15] - 在全面召回方案出台前，沃尔沃已向英国、美国、澳大利亚、南非等多个市场的车主发布紧急提示，要求将车辆充电量限制在电池容量的70% [3][16] - 此前已有相关起火事故报道，2025年11月巴西一家经销商的一辆EX30发生起火，导致整车完全烧毁 [3][16] 中国市场区别对待争议 - 中国市场的沃尔沃EX30后驱长续航版Plus及以上配置同样搭载了存在风险的欣旺达三元锂电池，但截至发稿，国内尚未有任何召回通知或官方解释 [2][7][15][22] - 中国车主发现其车辆生产日期、电池供应商与全球召回信息高度重合，但在国内官网、车友群及4S店均未获得任何公告或通知，引发对区别对待的强烈不满和质疑 [5][18][19][20] - 沃尔沃官方客服仅确认了国内相关车型搭载欣旺达电池，并建议车主查询国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，但表示目前没有国内EX30的召回通知 [7][22] - 媒体向沃尔沃官方问询此事，截至发稿前未获回复 [7][22] EX30车型电池配置情况 - 沃尔沃EX30目前在售的五个版本中，除后驱Core版本搭载瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池外，其余四个版本（后驱长续航版Plus、后驱长续航版Ultra、双电机四驱高性能版Ultra及2026款Cross Country）均搭载欣旺达的三元锂电池 [6][21] 中国市场大幅降价与销售压力 - 沃尔沃多款车型在中国市场正进行大幅打折促销，其中2026款S60的经销商报价为16.49万—25.89万元，相比厂商指导价30.69万—38.49万元，其最低配的2026款B4智逸豪华版相当于打了近五折，而该车型于2025年7月上市，仅过去6个月 [7][22] - 沃尔沃XC70的经销商报价为26.99万—34.99万元，相比厂商指导价41.69万—49.69万元，相当于最低打六折，社交媒体上甚至有销售发布“限量抢5折钜惠”的宣传海报 [8][23] - 其他车型也有大幅优惠，例如沃尔沃XC60经销商报价比厂商指导价下降15.2万元，沃尔沃S90下降15.4万元 [8][23] - 大幅降价背后是公司在华面临的巨大销量压力，2025年全年沃尔沃汽车全球销量下降7%至71万辆 [8][23] 公司财务与销售表现 - 2025年全年，沃尔沃汽车全球销量为71万辆，同比下降7% [8][23] - 按动力形式划分，纯电车型销量下降13%，混动车型销量下降3%，燃油车销量下降6% [8][23] - 按区域划分，欧洲市场销量下降10%，美国市场销量下降3%，中国市场销量下降4% [8][23] - 具体在中国市场，2025年销量为14.95万辆，较2024年的15.64万辆下降4% [9][24] - 中国市场细分数据显示：纯电车型销量仅2342辆，同比暴跌46%；燃油车销量12.26万辆，同比下降13%；插电混动车型销量大增，但未能扭转整体颓势 [9][24] 管理层表态与实际情况对比 - 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林曾公开表态，称即便竞争激烈，公司也不会用牺牲品质与安全的方式去抢占短期市场份额，并强调安全贯穿于用户体验的每一环节 [12][27] - 针对价格，袁小林曾指出需在成本、定价、价值间建立健康循环，认为单纯依赖价格换取销量是误区，将市场竞争简化为“降价逻辑”不可取 [13][28] - 然而，从EX30的电池安全风波及中国车主质疑被区别对待来看，公司的行动与其关于安全的表态相悖 [13][28] - 同时，多款车型在中国市场进行五折、六折的大幅降价，也与管理层关于不依赖价格换量的表态不符 [13][28] - 媒体梳理发现，仅2025年一年，沃尔沃在中国市场就进行了四次召回，涉及硬件、软件等多方面漏洞 [13][28]