网约车“臭车”现象及其影响 - 冬季网约车“臭车”现象普遍，成为乘客主要出行痛点，相关吐槽常年占据社交平台热议榜单 [1] - “臭车”体验催生特殊消费选择，部分消费者因反复遭遇糟糕乘车体验而放弃网约车，转而购置私家车，即便需承担购车、保养、停车等额外成本 [1][3] “臭车”现象的成因分析 - 车辆内饰原材料（如塑料、皮革）及加工过程中使用的化学溶剂、黏合剂会持续散发挥发性化学物质，是重要异味源 [6] - 冬季开启暖风后，温湿度升高会加速挥发性物质释放，有研究显示温度从25℃升高到35℃时，车内甲醛浓度会提升1.5倍 [6] - 车载空调长期不清理，沉积的颗粒物和微生物会随暖风扩散，形成霉味等复杂异味 [6] - 司机行为加剧异味：部分司机每日出车时长可达十几个小时，无暇打理车内卫生；在车内就餐、吸烟或将其作为临时居住场所 [6] - 乘客不文明行为（如携带重气味食物、泼洒饮料、醉酒呕吐）也会给车辆留下难以清理的异味 [8] 对消费市场的潜在影响 - 因“厌臭”而购车的消费者，其需求大多聚焦于经济型、节能环保的汽车，对车辆配置要求不高，但更看重车内空气质量 [11] - 部分车企已嗅到商机，在宣传中特意强调“车内环保材质”、“空气净化系统”等卖点，以精准对接该需求群体 [11] 网约车行业的治理措施与进展 - 以滴滴为代表的平台在2024年底“臭车”话题上热搜后，开展了“异味车”治理专项行动 [12] - 初期治理措施包括：对车内空气差评率高的司机暂停服务并要求培训；对服务优质的司机给予激励；上线“拉黑异味车”功能，允许用户未来12个月内不再乘坐该车辆 [12] - 平台推出了特色服务试点，如在北京试点“香香车”，在杭州、南京推出“暖冬彩蛋车” [12] - 平台优化投诉处理流程，对“异味车”投诉优先处理，要求司机提交清洁证明，否则将处罚 [15] - 为提升治理成效，行业开始尝试引入科技手段，例如在车内安装气体传感器，实时监测甲醛、TVOCs等浓度，数据与调度系统联动，超标则自动限制接单 [15] - 平台加强了对司机的常态化培训，提供具体清洁方法并考核效果 [15] 治理成效与现状 - 进入2026年以来，部分乘客反馈打到“臭车”的概率明显降低，以上海地区为例，改善迹象尤为明显 [17] - 2024年上海网约车日均载客量达157.9万车次，“臭车”是当时主流吐槽话题 [17] - 改善得益于多方面协同发力：平台防控投入、相关部门加强监管，以及司机清洁意识显著提升 [17] - 有司机表示，平台的正向激励（如每月评选“清新服务之星”并给予额外奖励）使其更愿意投入精力清洁车辆，从而减少差评、提升服务分和接单量 [17]