广汽集团自主品牌组织架构改革 - 广汽集团自主品牌板块改革接近尾声，继昊铂、埃安BU后，传祺BU近日正式成立，新BU将整合研发、制造、销售等全链条资源，以一体化运营提升决策效率与市场响应速度 [1] 传祺BU核心管理层任命与背景 - 任命三名高管调任传祺BU以激发新活力：总裁黄坚、副总裁李安、副总裁王彧 [1] - 总裁黄坚是关键任命，在广汽体系从业28年，2020年起任广汽丰田分管管理领域的副总经理，2024年起兼任广汽丰田副工厂长分管生产 [1] - 副总裁李安长期聚焦销售一线业务，未来负责传祺BU销售服务领域，曾在广汽丰田牵头优化销售渠道与终端运营 [2] - 副总裁王彧此前任职广汽研究院，深耕产品研发、成本管控与供应链创新，曾主导传祺GS5、E9、M8等车型研发，未来负责传祺BU产品领域 [2] 管理层过往业绩与能力 - 黄坚在广汽丰田期间推动明确了该公司新能源汽车转型工作，作为新能源开发车型广汽丰田中方总协调，与股东方沟通明确开发体制，并引领规划出铂智3X、铂智7等合资电动汽车 [2] - 黄坚还推动广汽丰田与华为、小米等科技公司达成战略合作，将鸿蒙座舱等智能化功能搭载上合资电车 [2] - 李安曾在广汽丰田推动合资新能源突围 [2] - 王彧将推动传祺产品力持续提升，适配新能源市场竞争需求 [2] 行业趋势与影响 - 近年来，汽车国央企集团的自主品牌改革开始大量启用合资人才，案例如东风日产乘用车副总经理周锋升任东风汽车集团有限公司副总经理 [2] - 央国企新能源车业务转型亟待加速，随着央国企改革持续推行、考核指标继续优化，预计汽车央国企创新转型活力将进一步激发，在行业内的竞争力及盈利能力有望进一步提升 [3]