京哈高铁运营五周年核心数据与成就 - 京哈高铁于2021年1月22日全线开通运营，至2026年1月22日五周年累计发送旅客2.1亿人次 [1] - 线路全长1198公里，是“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分 [3] - 全线通车为东北地区新增进出关高铁大通道，实现了京津冀协同发展与振兴东北老工业基地国家战略的联动 [3] 运能运力与客运量增长 - 列车开行对数从开通初期的12对大幅增长至2025年底的88.5对 [3] - 京津冀区域线路在开通当年（2021年）旅客发送量即突破500万人次大关 [3] - 起始站北京朝阳站日均开行列车从初期的34列增长至2025年的80列 [5] - 北京朝阳站年发送旅客从2021年的428.2万人次增长至2023年的1063.64万人次，首次突破1000万大关 [5] - 北京朝阳站日均发送旅客从开通初期的1.24万人增长至3.07万人，五年来累计发送4396.75万人次 [5] - 北京朝阳站客流单日高峰于2025年10月1日首次突破10万人次，达到11.59万人次 [5] 线路网络拓展与覆盖 - 开通初期列车仅能直达哈尔滨、长春、沈阳等10座城市 [5] - 2021年6月25日，线路通达版图新增齐齐哈尔南、珲春等4座城市 [7] - 2021年10月11日，开通长白山、大连线路，补上旅游与沿海城市运输短板 [7] - 2022年10月11日，开通石家庄至承德南高铁，结束两地无高铁直达的历史 [7] - 2023年7月1日，开通鸡西西、双鸭山西线路，服务延伸至黑龙江东部腹地 [7] - 目前已形成一张覆盖东北全域、联动京津冀的铁路网络 [7] 服务与硬件升级 - 全面升级软硬件服务，践行“速度与温度并行” [7] - 使用CR400BF-GS型耐寒复兴号动车组，可抵御-40℃严寒，保障冬季运行安全 [7] - 针对滑雪旅客提供雪具专业捆绑服务 [7] - 聚焦母婴、老年及重点旅客需求，提升旅途体验 [7]